Kako popraviti terminal akumulatorja z lastnimi rokami v garaži

Vodilne žice ali priključki akumulatorja so narejeni iz mehkega svinca, ki se ne topi. To je storjeno z razlogom - v primeru kratkega stika se priključek preprosto stali in tokokrog se prekine. To je zelo priročno, vendar bo zaradi mehkobe kovine med uporabo morda treba popraviti baterijske sponke. Trenutne sponke lahko oksidirajo, se zlomijo, izgorejejo. Ugotovimo, kako popraviti terminal na akumulatorju.

Kdaj popraviti

To se najpogosteje dogaja pri tovornjakih. Slaba povezava med kabli akumulatorja in sponkami akumulatorja kaže na potrebo po popravilu. Ker so tokovi v tovornjaku tako veliki, lahko na mestih slabega stika pride do prežganj in taljenja priključka. Na neki točki se tokovni kolektor odlomi ali popolnoma stopi. To se pogosto zgodi, ko lastnik avtomobila zaporedno poveže dva akumulatorja in na stiku enega od njiju pride do slabega stika.

Drugi najpogostejši vzrok je posledica prvega. Če so sponke akumulatorja poškodovane, je to lahko stik negativne sponke s karoserijo. Pogosto se imenuje "slaba zemlja". Če je ozemljitveni priključek zrahljan, se priključek plus segreje in pregoreva ali pa ga je treba popraviti.

Mehanske poškodbe na sponkah akumulatorja so tretja možnost, ko morate akumulator popraviti. Obstaja veliko možnih vzrokov za poškodbe. Najpogosteje se akumulator namesti na avtomobil, nato pa se namestijo kontaktne sponke z žicami. Nato s ključem močno zategnite vijake na sponkah, da dosežete boljši stik. Ko je vijak dovolj zategnjen, lastnik avtomobila znova in znova potegne. Trenutni vodi so izdelani iz svinca in se zaradi takšnih sil upogibajo in lomijo.

Tukaj je še en priljubljen primer mehanske poškodbe. Akumulator ni nameščen pod pokrovom motorja. Ko voznik vozi po cesti, se baterija po mili volji ziblje in veselo poskakuje na neravninah. Kaj se lahko zgodi že z njim, lastnik avtomobila ne sumi. Pogosto se zgodi, da terminali ne prenesejo takšne zlorabe in se zlomijo.

Zadnja možnost je kratek stik. Zato ustvarjajo velike tokove, ki lahko stalijo ne le svinčene sponke, temveč tudi ključ "13".

Kako obnoviti baterijo

Torej. imate relativno novo baterijo ali pa preprosto dobro delujočo baterijo, ki nima enega ali dveh priključkov. Brez skrbi - popraviti ga je mogoče. Izkušeni avtomehaniki predlagajo učinkovite metode in delijo svoje nasvete, kako ponastaviti priključek akumulatorja. Terminal bo enako dober kot tovarniški.

Spajkanje s spajko PIC-30

Za delo potrebujete močan spajkalnik. Spajka je zlitina svinca in kositra. Topila za spajkanje, vključno s tem, se talijo pri 183 stopinjah. Tudi za delovanje potreben je poseben kalup, ki je podoben premeru terminala. S spajkalnikom stopite spajko v kalup in jo oblikujte v vse, kar je ostalo od priključka na bateriji.

To je zelo dober postopek in ga je treba spoštovati. Spajka PIC-30 ima precej nizko tališče in ni tako nevarna za polipropilenska ohišja baterij kot podobni izdelki.

Ena od pomanjkljivosti tega postopka je postopek združevanja. Temperature, ki zadostujejo za taljenje tovarniških svinčevo-antimonskih sponk, so višje od temperatur PIC-30. Trajna povezava med novim priključkom in preostankom starega priključka v tem primeru ne bo delovala. To popravilo si zasluži pravico do življenja, vendar je bolj dekorativno. Tudi če je mogoče baterijo napeljati z žico, bodo vibracije in toplota zaradi visokih zagonskih tokov v nekaj mesecih uničile tako obnovljen terminal.

Antimonova spajka POSS

Kako obnoviti terminal akumulatorja z uporabo drugih materialov. Uporabite spajko ali star trak iz iztrošene baterije. Počasno spajkanje spajke s spajkalnikom je bolj priporočljivo kot izlivanje staljenega legiranega svinca. Pri prvi možnosti boste verjetno stalili ostanke stiskanja in ustvarili vez med kovino in kovino. Če bi hitro vlili svinec, se ostanki starega terminala ne bi imeli časa segreti in bi spet postali nestabilno dekorativno popravilo.

Slabost te obnove baterijskih priključkov je, da so njihova tališča previsoka v primerjavi s tališčem polipropilena, iz katerega je izdelano ohišje baterije. Pri tem morate biti zelo previdni, da ne opečete pokrova baterije. Tekoči svinec zelo hitro izteče v baterijo in povzroči kratek stik v bateriji. Tudi če baterija ni sklenjena, stik med ohišjem in vodilom ne bo enakomeren, elektrolit pa bo uhajal iz ohišja in sponke bodo oksidirale.

Garažna tehnologija

Kako popraviti baterijski terminal z grafitno elektrodo in svincem. To je najbolj barbarska metoda, vendar je na voljo in poceni. To je barbarsko do baterije, ki se popravlja.

Ideja je, da so sponke med seboj kratkostično povezane. Edini upor v tem vezju je grafitna elektroda. Izpraznite lahko debelo baterijo v velikosti prsta ali uporabite staro zaganjalno ščetko. Spajka se stopi v obliki, ki je po premeru podobna premeru terminala. Taljenje poteka z električnim oblokom. Tovrstno popravilo baterije lahko opravite tudi na terenu, vendar ne pozabite, da šibka baterija ne bo omogočila vžiga obloka.

Zaključek

Tako lahko popravite zlomljene ali staljene sponke. Večina ljudi uporablja metodo z grafitno elektrodo. Vendar ne pozabite, da so takšna popravila še vedno kratkotrajna in ne morejo biti tako zanesljiva kot tovarniško popravilo. Če je vodnike mogoče popraviti, jih je treba namazati z mastjo, da v prihodnosti ne pride do oksidacije sponk.