Policijska palica - kakšna je to naprava?

Odkar so se na cestah pojavili prvi policijski avtomobili, so za ves promet potrebni znaki, ki so vidni od daleč in jih razumejo vsi - tako lastniki avtomobilov kot navadni pešci. Zaradi te potrebe je nastala svetovno znana paličica.

Iz zgodovine policijske palice

20. stoletje je bilo obdobje priljubljenosti samovozečih kočij in kobil. Zato se je večkrat pojavilo vprašanje o nadzoru njihovega gibanja, da bi preprečili nesreče. Daniil Draczewski, župan Sankt Peterburga, je leta 1907 prvi uvedel v uporabo belo leseno palico, dolgo največ 90 centimetrov. Nosili naj bi ga v usnjeni torbici na pasu in ga izvlekli le v določenih situacijah. To palico so dobili prometni policisti, ki so se takrat imenovali prometni nadzorniki. Lahko so ga vzeli le za določen namen:

• da bi pokazal na avto, ki se je kmalu ustavil;
• dvignite ročico in jo nekaj minut vrtite, da ustavite pešce in vsa vozila, ki so trenutno na cesti.

Ko so na oblast prišli boljševiki, so nekoliko spremenili barvo regulacijske palice in ji dodali črne črte. Leta 1922 se je videz palice močno spremenil: njena dolžina se je skrajšala na 49 cm, barva se je spremenila iz črtaste v rumeno. Hkrati so bila spremenjena navodila za njegovo uporabo: uvedene so bile kategorične prepovedi vseh nepotrebnih ukrepov. Razlog za to je, da so bili takrat semaforji redkost in da so bili redarji s posebnimi palicami edini način za nadzor prometa. To lahko storijo z dvema ukrepoma - z dvigom in znižanjem števila zaposlenih.

V tridesetih letih prejšnjega stoletja so te palice popolnoma umaknili iz uporabe. Nadomestile so jih bele rokavice, ki so imele podobno funkcijo. Toda ta pojav je bil začasen in očitno ljudem ni bil všeč, saj so 27. aprila 1939 palice ponovno zavzele svoje pravo mesto. Barvo so spremenili v črno-belo iz bioloških razlogov: na splošnem ozadju barv črno-bela barva hitreje pritegne pozornost človeških možganov. Predniki človeške rase so lovili ponoči, da bi se zaščitili pred plenilci. Zato je črno-beli vid bolje razvit kot barvni.

V šestdesetih letih so prometnim policistom spet odvzeli palice. V tem obdobju so dve leti izvajali poskus usposabljanja policistov za nadzor prometa samo z rokami. Poskus je bil uspešen in vse do leta 1969 so cestni policisti z mahanjem z roko uravnavali gibanje voznikov in pešcev.

Nato pa so se spet začele uporabljati palice. Kasneje so ga poskušali nadomestiti z baklo, nožem, električnim paralizatorjem in tako naprej, vendar niso bili uspešni. Policistom je bilo težko ves dan delati s težkimi lesenimi predmeti, zato je bila sprememba materiala iz lesa v plastiko dobro sprejeta in so se nanjo brez težav prilagodili.

V regiji Kursk lahko najdete eno najbolj zanimivih in popolnih zbirk palic, ki ji trenutno ni para. Je last polkovnika lokalne policije Aleksandra Narykova. V njegovi zbirki je več kot 40 vrst policijskih palic iz različnih držav.

Pogostejša lesena palica. Na sliki je prikazan tukaj. Policijska palica je na voljo v različnih velikostih, odvisno od želja stranke in proizvajalca.

Vzporedno obstaja tudi povpraševanje po drugih podobnih izdelkih, ki se po videzu ne razlikujejo veliko, vendar so izdelani iz plastike. Obe palici sta opremljeni z odsevnimi elementi, ki olajšajo delo ponoči.

Palice z vgrajenimi prenosniki moči. V bistvu so to svetilke, katerih sprednji del je nadomeščen s črtasto ali rdečo plastično cevjo.

Glede na povratne informacije prometnih inšpektorjev se kakovost ne razlikuje veliko od igrače. Ta vrsta palice dobro opravlja svoje delo, vendar je treba z njo ravnati previdno.

Zbogom palica ali omejevanje funkcij slavne naprave v Ukrajini

Upravni organi so jasno opredelili področje policijskih nalog in funkcije, za katere so odgovorni predstavniki MIA. Seznam, namenjen policistom, je vključeval prepoved uporabe palice za ustavljanje prometa.

Ta točka je jasno navedena v dodatni dokument CMU, ki je bila objavljena 22. marca 2017. Od tega dne se je pojem "storitveni center ministrstva za notranje zadeve" uveljavil v splošni rabi. Poleg tega so bile razširjene zmogljivosti servisnih centrov, ki so bili pooblaščeni za razvoj načinov učenja vožnje in oblikovanje novih signalov, ki označujejo posebne ukrepe, ter za sodelovanje pri nadgradnji opreme vozil.

Dodatni dokument kabineta ministrov je razdelil pooblastila policistov in uslužbencev ministrstva za notranje zadeve v zvezi z odobritvijo poti za različne vrste prevoza, oblikovanjem edinstvenih signalov za ureditev prometa, posodabljanje opreme vozil itd. Poleg tega je bil program usposabljanja za nove voznike nekoliko spremenjen, tako da vključuje prilagoditve o uporabi policijske palice. Odslej so ga policisti lahko uporabljali le za usmerjanje prometa, ustaviti pa so morali le z rdečim diskom ali običajnim gibom roke. Zato morajo vozniki ustaviti na prvo zahtevo policista. Poleg vseh inovacij je opredelitev "policija" se nadomesti z "policija".