Stisnjen zemeljski plin je... Opredelitev, sestava, lastnosti

Sodobni osebni avtomobili, potniki in tovornjaki v večini primerov seveda uporabljajo naftno gorivo. Včasih pa lahko vozila poganjajo tudi stisnjen zemeljski plin. Prednost tega goriva je, da ga lahko štejemo za trenutno najbolj varčno gorivo za vozila.

Opredelitev in kaj je

Pred letom 1994. Stisnjen plin se preprosto imenuje utekočinjen zemeljski plin. Ta vrsta goriva je med vozniki še vedno zelo priljubljena. Je navaden zemeljski plin metan, ki je na posebni opremi stisnjen do tlaka 20 MPa in napolnjen v jeklenke. Slednji so nato vgrajeni neposredno v vozilo in integrirani v njegov sistem za gorivo.

Prednosti in slabosti

Stisnjen zemeljski plin je preprosto utekočinjen metan. Prednosti te vrste goriva so poleg ekonomičnosti denarna vrednost, ima veliko zmogljivosti. Prednosti stisnjenega zemeljskega plina so med drugim naslednje:

• daljša življenjska doba motorja zaradi odsotnosti saj;
• okoljska varnost;
• izguba hrupa motorja
• zanesljivost.

Seveda ima stisnjen zemeljski plin kot gorivo tudi slabosti. Med njimi so na primer:

• visoki stroški predelave vozil na zemeljski plin;
• velika velikost rezervoarjev za stisnjen zemeljski plin
• izguba moči motorja;
• morebiten vonj po plinu.

Kako prejemajo

Metan zemeljskega plina se utekočinja na postajah s posebnimi kompresorji. Shranjuje in prevaža se v posebnih rezervoarjih. Zemeljski plin se do polnilnic CNG dovaja na običajen način - po magistralnih plinovodih. Seveda je treba v teh obratih upoštevati vse vrste predpisov za prevoz, obdelavo, skladiščenje in vbrizgavanje stisnjenega zemeljskega plina. GOST 27577-2000 je dokument, v skladu s katerim je treba izvesti vse te postopke.

Sestava CNG

CNG se tako proizvaja iz običajnega metana s stiskanjem. Zato je njegova sestava enaka. To pomeni, da je zmes ogljikovodikov CnH2n+2. Glavna sestavina stisnjenega zemeljskega plina je, kot že omenjeno, metan CH4. Predstavlja približno 98 % stisnjenega plina. Sestavni deli CNG so lahko tudi težji ogljikovodiki:

• etan C₂Н₆;
• butan C₄Н₁₀;
• propan C₃Н₈.

Takšen plin lahko vsebuje tudi snovi, ki niso ogljikovodiki

• vodik H₂;
• ogljikov dioksid CO₂;
• helij Ne;
• Dušik N₂;
• vodikov sulfid H₂S.

Zemeljski plin, ki se nato stisne v stisnjen zemeljski plin, nastaja v notranjosti Zemlje pri anaerobni razgradnji organskih snovi. Ta vrsta mineralov sprva nima barve ali vonja. Vendar je zemeljski plin, vključno s stisnjenim zemeljskim plinom, eksplozivna snov. Zato se pred uporabo dodajo posebne hlapljive sestavine z ostrim vonjem. To je je potreben za Da bi ljudje lahko pri delu S tem plinom je mogoče hitro odkriti uhajanje. Vonj predelanega stisnjenega zemeljskega plina je zelo močan, tudi v nizkih koncentracijah.

Operativne lastnosti

Stisnjen zemeljski plin je gorivo, ki ima med drugim razmeroma majhno požarno nevarnost. Njegov spodnji prag vžiga je 645 °C. Za bencin je na primer ta vrednost 550 °C. Koncentracija CNG v zraku je 4-15 % prostornine zraka.

Tudi zemeljski plin:

1. В 1.6-krat lažji od zraka. To pomeni, da se v primeru puščanja preprosto hitro dvigne navzgor in se razprši.
2. Ni strupen.

V skladu s predpisi je ta vrsta goriva uvrščena v občutljiv razred 4. Bencin, na primer, je v tem pogledu bolj nevaren in je razvrščen kot material 3 razred nevarnosti.

Fizikalno-kemijske lastnosti

Stisnjen plin ima temperaturo vžiga 640-680 °C in je večinoma sestavljen iz ogljikovodikov. Za to gorivo so značilne tudi naslednje fizikalne in kemijske lastnosti

• molekulska masa - 16.4;
• polarnost pri normalnih pogojih - 0.718 kg/m;
• potrebna količina zraka za zgorevanje - 9.52.

Pri koncentraciji 5-6 % v zraku metan gori pri viru toplote. Pri koncentracijah od 5 do 16 % lahko zmes že eksplodira. Če je koncentracija metana v zraku večja od 14-16 %, izgubi to lastnost. Eksplozije mešanice metana so najhujše pri koncentraciji plina v zraku 9.5%.

Ena od značilnosti zemeljskega plina je njegova visoka odpornost proti detonaciji. To velja za eno glavnih prednosti tega goriva. Zaradi odpornosti CNG proti detonaciji avtomobilski motorji delujejo bolj gladko kot pri uporabi bencina.

Poleg tega se temperatura takega plina, na primer v reduktorju, močno zniža. To lastnost zemeljskega plina imenujejo Joule-Thomsonov učinek. Zaradi tega je treba CNG močno sušiti, kar je treba upoštevati pri uporabi tega goriva v avtomobilih.

Zahteve

Stisnjen zemeljski plin je predvsem gorivo, ki se uporablja za delati razmeroma zapletena konstrukcija sodobnih motorjev za vozila. Da bi se izognili poškodbam motorjev in drugih sestavnih delov, je treba za avtomobile uporabljati samo čisti stisnjen zemeljski plin.

Predpisi na primer prepovedujejo prisotnost prahu in ostankov blata v takšnih gorivih. Uporablja se tudi v avtomobilih Stisnjen zemeljski plin mora imeti določeno stopnjo vlažnosti. Ta zahteva je predvsem posledica dejstva, da lahko hidranti, ki izpadejo v takšnem gorivu v vozilu, zamašijo gorivni sistem.

Poleg dejanskega stiskanja goriva, dobavljenega po cevovodu, lahko polnilne postaje za stisnjen zemeljski plin zagotavljajo tudi čiščenje. Na postajah za stisnjen zemeljski plin se v ta namen običajno uporablja posebna oprema za filtriranje, sušenje in ločevanje.

STRAN

Večina stisnjenega zemeljskega plina se polni na polnilnih postajah za stisnjen zemeljski plin. Ker pa večina avtomobilov dandanes še vedno uporablja bencin, v državi trenutno ni veliko takšnih postaj. Na območjih, ki so oddaljena od polnilnih postaj za stisnjen zemeljski plin, se lahko vozila polnijo z mobilnimi polnilnimi postajami za utekočinjeni naftni plin. Na teh mobilnih postajah je nameščena posebna tridelna plinska kompresorska enota. Ta oprema je opremljena z enotami za polnjenje in doziranje plina.

Jeklenke za stisnjen zemeljski plin: zahteve

Vsaka oprema, ki je zasnovana za za shranjevanje, Če so jeklenke izpostavljene ekstremnim temperaturam, črpanju ali uporabi CNG, morajo seveda imeti visoko varnostno rezervo; - če so jeklenke izpostavljene ekstremnim temperaturam, črpanju ali uporabi. To velja tudi za jeklenke, ki so vgrajene v vozila na zemeljski plin. Te posode se pred dajanjem na trg preskusijo z razgradnjo:

• Pri streljanju iz strelnega orožja;
• Lahko jih varno shranjujete v odprtem ognju in jih izpostavite padcu z višine;
• izpostavljeni odprtemu ognju;
• Pod vplivom ekstremnih temperatur in agresivnih medijev.

Po statističnih podatkih so bili v prometnih nesrečah v devetdesetih in dvajsetih letih prejšnjega stoletja med 1360 nesrečami glavni vzrok rezervoarji z zemeljskim plinom. Rezervoar v nobenem primeru ni bil bistveno poškodovan v prometni nesreči. Zato vozila na stisnjen zemeljski plin trenutno veljajo celo za najnevarnejša varnejšo obliko goriva Prevoznejši od avtomobilov na bencin ali dizelsko gorivo.