"Peugeot 107: značilnosti, pregled

Pogled na specifikacije "Peugeot 107", je treba opozoriti, da gre za nizko serijsko vozilo, ki je običajno trivratno ali petvratno. Na voljo v karoseriji hatchback, za vse modele pa so bili razviti edinstveno podvozje, sprednja vrata in vetrobranska stekla. Notranjost je bila dokaj kakovostno prenovljena in je zdaj boljše kakovosti. Poleg bencinskega motorja iz konkurenčne Toyote Yaris je Peugeot 107 prevzel tudi elemente vzmetenja in krmiljenja. Čeprav je avtomobil na pol izdelan na osnovi drugega avtomobila, je v svojem razredu precej edinstven in dober. V tem članku si bomo ogledali druge funkcije "Peugeot 107".

Motorji

Za modele je bil pripravljen najbolj priljubljen, bencinski motor s točno sedemdesetimi konjskimi močmi. Na voljo je bila tudi druga možnost, in sicer dizelski motor s petdesetimi konjskimi močmi, ki je bil opremljen s turbinskim polnilnikom. Obe spremembi sta bili vedno opremljeni s petstopenjskim ročnim menjalnikom, kar je zelo dobro, saj se je dinamika zaradi menjalnika občutno izboljšala. Še posebej, če je lastnik opravil tovrstno nastavitev čipa. У "Peugeot 107" zmogljivost je zelo dobra.

Bencinski motor

Vrstni trivaljni agregat z aluminijastim blokom valjev je razvilo drugo korejsko podjetje. Opremljen je z električnimi sistemi. Prav tako je imel funkcijo vžiga s posameznimi tuljavami. Treba je omeniti, da se ta modifikacija motorja močno razlikuje po svoji obratovalni teži, saj je le približno sedemdeset kilogramov, nič več. Treba je opozoriti, da je avto v razponu zelo poceni in proračunskih avtomobilov. Gorivo, ki ga je priporočljivo natočiti v "Peugeot 107", - 95 bencin, seveda, vendar še vedno vsak lastnik dovoli, da se njegov konj zadovolji z le poceni devetdeset sekund.

Ta bencinski agregat je nekajkrat postal dobitnik nagrade in lastnik določene nagrade ter naziva najboljšega motorja do enega litra. Ta avtomobil je vedno slovel po svojih okoljskih lastnostih. Navsezadnje je to tisti, ki lahko v zrak izpusti največ sto tri grame na kilometer. To je zelo dober rezultat, ki je bil zabeležen tudi kot zapis o primeru. Da, specifikacije "Peugeot 107" impresiven.

Dizelski motor

Vrstni štirivaljnik, težak sedemdeset kilogramov, z verižno odmično gredjo spada v družino običajnih vrstnih štirivaljnikov. Bosch je ta motor opremil s svojim sistemom, ki je neposredno izvajal vbrizgavanje goriva njihovega podjetja. To modifikacijo so različna podjetja posodobila z inovacijami, vendar so pozabili namestiti hladilnik zraka. In to je zelo opazno zmanjšalo učinkovitost in rezultate pri nekaterih statističnih podatkih. Ker se je prijaznost do okolja zmanjšala, je bil Peugeot 107 od leta dva tisoč šest dalje tovarniško opremljen s filtrom za trdne delce. Po funkcije in pregledi "Peugeot 107" - dober avto.

Vendar je bila prodaja te modifikacije ustavljena leta dva tisoč deset, saj je neko podjetje PSA, ki je proizvajalo nekatere za podjetje pomembne dele, ugotovilo, da se stroški tega motorja sploh ne izplačajo. Razlogov je bilo več. Na primer, ekonomičnost porabe goriva in poraba v primerjavi z obema različicama ni dala zelo dobrih rezultatov v korist dizelskega motorja. Poleg tega moč preprosto ni bila zadostna. In zadnja točka, zaradi katere je bil ta avtomobil odstranjen s polic, je bila ta, da se je ročni menjalnik izkazal za popolnoma neprimernega za konjsko moč avtomobila "Peugeot 107", zato dizelski motor sploh ni bil potreben. Proizvajalec ni želel financirati tega modela in modifikacije, zato se je proizvodnja ustavila. Tehnične značilnosti "Peugeot 107" Avtomatika je bila dovolj dobra. Njegova dinamika je odlična.

Šasija

Šasija na "Peugeot 107", so imeli vedno značilno obliko sodobnih majhnih avtomobilov. Zadnji zavorni sistem je bil vedno dvokrožni, z vakuumskim ojačevalnikom. Spredaj so bile kolutne zavore. Parkirna zavora oziroma ročna zavora je bila kabelska. Model je tovarniško opremljen s standardnimi pnevmatikami 155/65 R14.