Gaz-54: pregled, tehnične značilnosti, fotografije

GAZ-54 je sovjetski tovornjak, ki se serijsko proizvaja od šestdesetih let prejšnjega stoletja. Predstavlja tretjo generacijo tovornjakov znamke GAZ. To je bil tudi najbolj množično izdelan tovornjak v ZSSR. Skupaj je bilo izdelanih več kot štiri milijone ruskih avtomobilov.

Že od leta 1965 do 1992 je bil GAZ-54 izdelan kot hibridni. Imel je motor z notranjim izgorevanjem, uporabljeni pa so bili tudi deli in sestavni deli drugih modelov sovjetske znamke.

Spremembe

Razpon GAZ-54 vključuje modifikacije, ki se razlikujejo po koristnem tovoru. Najcenejše in najmanjše tovorno vozilo je imelo skupno maso 3 tone in najvišja njegova skupna masa je bila več kot štiri tone in pol. Bili so tudi tovornjaki z zmogljivostjo 2,5 tone, pa tudi serijski GAZ-62, ki je lahko prevažal največ eno tono. Kljub temu je imela najbolj priljubljena različica GAZ-54 skupno maso več kot tri tone.

Kabina

Ne glede na modifikacije in modele so bili vsi sovjetski in ruski tovornjaki GAZ opremljeni z zelo dobro, večnamensko in udobno kabino. Instrumentna plošča je vedno dajala natančne, pravilne in, kar je najpomembneje, potrebne podatke. Vendar je bila ena zelo močna inovacija: stroj ni imel ampermetra, namesto tega so sovjetski inženirji pritrdili signalne svetilke. Tako kot luksuzni in prestižni avtomobili Mercedes je imel tudi GAZ kabino in notranjost z urnim mehanizmom.

Oblikovanje

Zamisel je prišla od druge sovjetske blagovne znamke, in sicer ZIL. Nastala je zamisel, da bi bili žarometi na vrhu, zadnje luči pa na dnu. Ta zamisel je sovjetske inženirje navdihnila, da so izdelali prav ta GAZ-54. Oblikovna rešitev se je izkazala za zelo učinkovito in po tem tovornjaku je bilo povpraševanje, zato so bila izdelana še druga podobna vozila v enakem slogu.

Toda leta 1964 je GAZ-54 dobil novo obliko: žarometi so bili nameščeni na vrhu, medtem ko so bili žarometi nameščeni spodaj. Oblikovanje je bilo takšno, da se je zdelo, da se avto nasmiha vsem drugim avtomobilom.

Že leta 1983 je bila najnovejša različica obloge vozila GAZ-54 naslednja: odprtine rešetke so bile podaljšane naprej, sprednji žarometi pa so bili prestavljeni na rob vozila.

Že leta 1985 so sovjetski inženirji za tovornjak GAZ-54 izdelali dva žarometa, ki sta bila nameščena tudi na straneh. Bili so oranžni, rahlo prozorni, kombinirani. Bil je zelo lep, zato so oblikovanje in slog tega avtomobila posnemali drugi avtomobili. Zamenjal je tudi platišča, ki so imela odprtine za prezračevanje, in nove pnevmatike, ki so se veliko manj obrabljale. Zadnje različice GAZ-54 so imele stranske obroče, ki so bili zelo lepo izdelani. Model 1964 je imel predpasnik na odbijaču.

Fotografija GAZ-54 je na voljo zgoraj v članku.

Tehnične specifikacije

Motor GAZ-54 je imel 120 konjskih moči, prostornina V8 4.2 litra. Menjalnik je bil ročni menjalnik s štirimi stopnjami.

Avto je bil dolg več kot šest metrov. Koristni tovor - od 1 do 4 tone. Rezervoar za gorivo je imel prostornino več kot sto litrov. Njegova največja hitrost na progi je bila 90 kilometrov na uro. Takrat je bil to zelo dober kazalnik.

Kot je postalo jasno, je GAZ-54 zelo dober, njegov koristni tovor pa je impresiven.