Oklepni transporterji v rusiji: zgodovina razvoja, tehnične značilnosti in nove tehnologije

Za prevoz vojakov in poveljnikov motoriziranih strelskih, pehotnih, motoriziranih pehotnih in padalskih enot ter vsega potrebnega materiala za bojne naloge so potrebna posebna oklepna vozila. V vojski so takšna vozila znana kot oklepni transporterji. Večinoma se imenujejo APC. Sodeč po pregledih, mnoge zanima, koliko APC-jev je v Rusiji in kaj? Oblikovanje oklepnih transporterjev sega v sovjetske čase. V primerjavi z današnjimi ruskimi oklepniki so njihove lastnosti veliko slabše. Kljub temu se nekateri oklepni transporterji še vedno uporabljajo v ruski vojski. O zgodovina gradnje in tehnične V tem članku boste spoznali značilnosti sovjetskih in ruskih oklepnikov.

Objekt 141

Po mnenju vojaških strokovnjakov je bila sovjetska vojska do konca velike domovinske vojne opremljena z najnaprednejšimi težkimi in srednjimi tanki na svetu. Pehota je bila potrebna za podporo oklepnim enotam. Za njihovo dostavo na bojišče pa so potrebovali lahka oklepna vozila z visoko prehodnostjo. Že v povojnem obdobju, natančneje leta 1947, so bili za podporo oklepnim enotam potrebni oklepni pehotniki., Konstrukcijski biro avtomobilske tovarne Gorkega je začel načrtovati lahko kolesno oklepno vozilo, objekt št. 141. Istočasno so v Moskvi delovali inženirji konstrukcijskega biroja pod vodstvom A. Kravcova.Ф. so ustvarjali sledenje APC. Delo je trajalo dve leti. Za proizvodnjo Sovjetski konstruktorji so za podvozje uporabili šasijo tanka T-70. Tekočinsko hlajeni dvotaktni štirivaljni motor z močjo 140 KM.с. so bili vzeti iz sonde YAZ-204B. Tudi menjalnik je bil izposojen iz tega vozila. Z rezervoarjem za gorivo s prostornino 220 litrov je doseg 170 km. V kontrolnem oddelku je bila nameščena bojna posadka, ki sta jo predstavljala voznik mehanik in strelec/radist.

Slednji je uporabljal 7,62-milimetrski stroj SG-43. Strelivo je imelo 1.000 nabojev. strelivo v štirih pasovih in granate F-1 (12 kosov).). Imela je tudi radijsko postajo 10 RT-12. V oddelku za vojake je bilo 16 ljudi. APC je imel jeklen trup iz 13 mm oklepnih plošč. Debelina plošče na dnu je bila 3 mm. APC se lahko uporablja tudi za prevoz do 2 ton tovora. Po uspešno opravljenih preizkusih aprila 1949 so na APC namestili jekleni trup. oklepni transporter je vojska ZSSR prevzela kot BTR-40.

Izdelali so ga zaposleni v podjetjih GAZ Avdeev in GAZ Avdeev. Molotov. Proizvodnja je trajala do leta 1960. Ta model ni bil v uporabi v Rusiji. APC je služil kot osnova za več poznejših sprememb. Skupaj je bilo zbranih 8.500 vozil.

O spremembah

Na podlagi tega oklepnega transporterja so bile razvite naslednje modifikacije:

• BTR-40A. Za razliko od prototipa je bil ta oklepni transporter opremljen z dvema 14,5-milimetrskima dvokalibrskima velikokalibrskima strojnicama Vladimir Vladimirov. V 24 trakovih je bilo do 1200 nabojev. Bojna posadka z dvema nakladalcema. V službo je vstopil leta 1951.
• BTR-40B. Ta model je bil izdelan leta 1956. Za razliko od prejšnjih različic ima ta poseben cevni sistem za črpanje zraka v kolesa. Oklepni transporter je bil opremljen s prezračevalnim sistemom, ki je omogočal, da posadka ni bila izpostavljena kemičnemu in bakteriološkemu orožju.
• BTR-40B. To je oklepni transporter z odprto streho. Če bi bilo vozilo zadeto, bi se lahko posadka hitro evakuirala. Vendar ni bil zaščiten pred napadi od zgoraj. Vozilo je bilo uporabljeno leta 1956. med zatrtjem madžarske vstaje.

Sovjetski oklepniki so pozneje razvili oklepna vozila. Veliko ljudi zanima, ki so APC in BMP v Rusiji. Več o tem si preberite spodaj.

BTR-80

Po podatkih strokovnjakov ima ruska vojska 1500 oklepnih vozil tega modela. BTR-80 je v serijski proizvodnji od leta 1984. Vodstveno ekipo sestavljajo 3 osebe, bojno ekipo pa 7 oseb. Ti ruski oklepniki se premikajo s hitrostjo 80 km/h. 600 km dosega. Vozila z oklepom iz valjanega jekla. Vozilo je opremljeno s 14,5-milimetrskim težkim mitraljezom Vladimirov in 7,62-milimetrskim PKT. V vozilo je bil vgrajen motor KAMAZ 7403 z močjo 260 KM.с. Ti oklepni transporterji so glavni tip oklepnih transporterjev v Rusiji od leta 1991. Najnovejše modifikacije imajo izboljšano oborožitev. Zaradi tega vojaški strokovnjaki ta vozila štejejo za pehotna bojna vozila. Ruski oblikovalci so na podlagi sovjetskega tipa BTR-80 izdelali naslednje različice:

• BTR-80A. В Ruska vojska APC od leta 1994. stolp s strelskim vozičkom. Kroglo V. Vladimirov so zamenjali s 30-milimetrsko avtomatsko pištolo 2A72.
• BTR-80C. Ta model je namenjen nacionalni gardi. Streljanje z mitraljezom PKVT 14,5 mm.
• BTR-80M. Za razliko od prejšnjih modelov ima povečano dolžino telesa in odpornost na krogle. Oklepni transporter poganja motor YMZ-238 z 240 konjskimi močmi.

Oklepni transporter za prevoz oseb 82

Ti oklepniki so v Rusiji v uporabi od leta 2013. Po mnenju strokovnjakov so temeljili na sovjetskem oklepnem transporterju BTR-80. Projektiranje nadgradnje poteka že od leta 2009. zaposleni v Arzamaskem inženirskem obratu (AMZ).

Leta 2010 so mediji novinarsko bazo podatkov razširili po vsem svetu. potekali so državni sodni procesi. Vozilo je opremljeno z 8-valjnim štiritaktnim dizelskim motorjem v obliki črke V iz modela KAMAZ-740. Moč pogonske enote je 300 litrov.с. Oklepni transporter je lahko opremljen s 14,5-milimetrskim mitraljezom KPVT ali 30-milimetrskim hitrostrelnim topom 2A72. Druga različica se večinoma uporablja v eni od modifikacij, in sicer BMP-82A.

Glavno orožje je 7,62-milimetrska puška PKTM. Poleg BTR-82A je bilo ustvarjenih še več drugih modifikacij:

• BTR-82A1 ali BTR-88. Oklepni transporter ima daljinsko voden bojni modul, ki so ga razvili v podjetju TsNII Burevestnik. Tarčo zadeneta 30 mm avtomatski top in 7,62 mm mitraljez.
• BTR-87. Vozilo s povsem novim oklepnim trupom. Tehnika se proizvaja za izvoz.

BTR-90 "Rostock"

Ta model je kolesno plavajoče oklepno vozilo. Vozilo so zasnovali v avtomobilski tovarni Gorkij. Montaža oklepnega transporterja v inženirski tovarni Arzamas. Ta APC si je širša javnost lahko ogledala leta 1994.

Državni poskusi so bili zaključeni leta 2004. "Rostok je opremljen s 30-milimetrskim avtomatskim topom 2A42, ki lahko izstreli 500 nabojev. Na voljo so tudi avtomatski granatomet AGS-17 (400 nabojev), 7,62-milimetrski stroj PKT (2.000 nabojev) in 1.000 nabojev polavtomatskega granatometa. strelivo) in PTRK "Konkurs-M". Iz slednjega lahko posadka izstreli 4 protitankovske vodene rakete. APC je mogoče dobro upravljati tudi ponoči zaradi kombiniranega vizirja: BPCZ-42 (nočni vizir) in 1P13 (dnevni vizir). Dve modifikaciji so ustvarili ruski oblikovalci:

• BTR-90 "Berežok" BTR-90. Za razliko od svoje različice ta različica uporablja avtomatski granatomet AGS-17 in Konkurs-M AGS-30 ter protitankovski sistem Kornet s termovizijsko kamero in sistemom za nadzor ognja. To oklepno vozilo ima prostor za vojake Berežok (Berežok).
• BTR-90M. Oklepni transporter z oklepnim bojnim oddelkom Bakhcha-U, opremljen s 100 mm topovi 2A70, 30 mm topovi 2A72, 7,62 mm strojnico PKTM in protitankovskim sistemom 9M117M1 Arkan. Namesto tega lahko uporabite tudi 9K117 Agona.

Po mnenju vojaških strokovnjakov so oklepni transporterji prototipi. Proizvodnja omejena na 14 vozil.

BMP-1

To je sovjetsko gosenično pehotno bojno vozilo. Vozilo so razvili inženirji glavnega posebnega konstrukcijskega biroja št. 2 (GKSB-2) v Leninovi tovarni traktorjev v Čeljabinsku. Tovarna traktorjev Lenin. V uporabi od leta 1966. Proizvodnja je trajala do leta 1983. Posadko sestavlja 3 in 8 ljudi. BMP s protioklepnim oklepom, opremljen s 73-milimetrskim gladkocevnim topom 2A28, 7,62-milimetrskim mitraljezom PKT in lanserjem 9M14M Malyutka. Puška lahko izstreli 40 nabojev, strojnica pa 2.000 nabojev., in 4 iz PU. S šestvaljnim dizelskim dizelskim motorjem tipa V s tekočinskim hlajenjem na več goriv lahko BMP na avtocesti doseže največjo hitrost 65 km/h.

Na podlagi BMP-1 je bilo izdelanih več modifikacij, ki so v uporabi v Rusiji:

• BMP-1M. Izdelalo ga je rusko inženirsko podjetje Muromteplovoz. Oklepno pehotno bojno vozilo je oboroženo s 30-milimetrskim topom 2A42, SCTM in protitankovskim raketometom Konkurs.
• BMP-1AM "Basurmanin". Oprema proizvodnega leta 2018. Oblikovalci so ga opremili z daljinsko vodenimi bojnimi modeli, ki so bili uporabljeni v letalu APC-82A.
• BMP-1P. Vozilo ima zmogljivo izstreljevalno napravo Fagot 9K111.
• BMP-1PG. Na voljo je dodatni avtomatski granatomet "Flame" AGS-17.

Skupno število vseh modifikacij, ki so v uporabi v Rusiji, je približno 500.

BMP-2

Gosenično oklepno pehotno bojno vozilo je bilo izdelano kot objekt 675. BMP-1 se od BMP-1 razlikuje po tem, da ima večji stolp in drugačen nabor orožja. V prostoru za posadko sedita poveljnik in strelec-operater. BMP-1AM je opremljen s 30-milimetrskim topom 2A42, ki ga izdelujejo v strojni tovarni v Tuli. Na voljo je tudi en 7,62 mm PKT in 9K113 ali 9K111 APC. prevaža BMP do 7 vojakov. Vozilo s homogenim oklepom iz jeklenih valjancev (proti kroglam in sabotaži). Moč motorja je 300 litrov.с. Doseganje hitrosti 65 km/h. Avtomatsko orožje malega kalibra je sestavljeno iz oklepnih in eksplozivnih izstrelkov (500 nabojev).). Ruski konstruktorji so na podlagi BMP-2 zasnovali naslednje naprednejše različice:

• BMP-2 "Flame". avtomatski granatomet AG-17 "Flame" z 250 naboji.
• BMP-2K. Vozilo je lahko opremljeno z dodatnim kratkovalovnim radijskim sprejemnikom.
• BMP-2D. Oklepna vozila. Zaradi tega vozilo ni primerno za premagovanje vodnih ovir.
• BMP-2 Bakhcha-U. Modelno leto 2000. V vozilu lahko pristane do 5 vojakov. Vgrajen je bojni modul Bakhcha-U, ki so ga razvili ruski oblikovalci. Uporablja se kot bojno izvidniško vozilo (CRV).
• BMP-2M. Od predhodnika se razlikuje po bojnem modulu "Berežok", dodatnem panoramskem vizirju in spremenjeni lokaciji sistema AGS-17. Štiri lanserji protitankovskih vodenih raket Kornet.

V službi v ruskih oboroženih silah je 3.000. takšni stroji.

BMP-3

Pomen kot predmet 688М. Zasnovali so ga inženirji v Kurganinem posebnem uradu za strojništvo. Produkcija: Kurganmashzavod. V uporabi od leta 1987. V oddelku za upravljanje so tri osebe, v oddelku za pristajanje pa še dve. BMP3 tako prevaža 9 ljudi. Posadka je zaščitena z aluminijastim valjanim deljenim oklepom z jeklenimi ščitniki. Hitrost vozila je bila povečana na 70 km/h. Na podlagi pehotnega bojnega vozila so bile razvite naslednje modifikacije:

• BMP-3K. Poveljniško vozilo ima navigacijsko opremo, dve radijski postaji, sprejemnik in avtonomni generator. imenovan za vzdrževanje komunikacij z različnimi enotami in formacijami.
• BMP-3F. To je bojno vozilo mornariške pehote. Ima visok plovni potencial.

"Bumerang. O zgodovini stvarjenja

Kljub temu da se danes uporablja kot glavni oklepni transporter v Rusiji (fotografija APC je predstavljena v članku), je po mnenju strokovnjakov že precej zastarel. Ruska vojska zato potrebuje sodoben oklepni transporter. To bi moralo biti povsem novo vozilo in ne še ena nadgradnja sovjetskega oklepnega transporterja. Nov ruski oklepni transporter Bumerang, ki ga je javnost videla na paradi ob dnevu zmage 2018. Ruski razvijalci nameravajo ta model uporabiti kot enotno platformo, ki bo pozneje postala osnova za podlaga za izdelavo novih modelov oklepnih vozil.

Ruski oklepni transporter Bumerang je bil v tehnični dokumentaciji prvotno označen kot "Guilza". Med načrtovanjem so oblikovalci izkoristili izkušnje z BMP-90 "Rostok". Ruska vojska je obe vozili zavrnila. Ker je bil srednji del v karoseriji "Guilza" želel biti opremljen z napajalnikom, oborožitvenim modulom in sistemom dinamične zaščite, kot pri oklepnem transporterju št. 82, je novo oklepno vozilo postalo zelo utesnjeno. Poleg tega je bila izključena nadaljnja posodobitev. Zato je bilo treba te inovacije opustiti. Vsi razvojni dosežki teh modelov so bili kmalu vključeni v novi ruski APC Bumerang.

Opis

Glavna pomanjkljivost BTR-80 je bila slaba zaščita, zlasti pred minami in bombami. Zato vojaki niso vozili v notranjosti, temveč na strehi. Novi ruski oklepni transporter BTR je bil zasnovan z namenom ustvariti bolje zaščiten oklepni transporter. Vozil sovjetske izdelave ni bilo mogoče nadgraditi, saj so izčrpala vse možnosti za nadgradnjo.

Pri modelu Boomerang ima trup novo obliko, razporeditev in oklep, za izdelavo katerega so uporabljeni sodobni materiali. Zaradi ojačanega oklepa je vozilo težko 20 ton. Oblikovalci predvidevajo, da bo masa prihodnjih modifikacij znašala vsaj 25 ton. Kraj za napajalnika je nos vozila. Krma je najbolj zaščiten del ladje APC. Stroj z večplastnim oklepom iz keramike. V nasprotju s hemogenim je ta vrsta oklepa boljša. Uporablja se predvsem v rezervoarjih.

Glede na strokovne ocene lahko Bumerang vzdrži zadetek s strelivom z oblikovanim nabojem. Protitankovska granata, artilerija malega kalibra ali strojnica velikega kalibra ne bi mogla prodreti skozi APC. Ta model uporablja konfiguracijo koles 8x8. Zadnji del trupa je opremljen z motorji za vodni tok, ki bodo omogočali plovbo skozi vodne ovire. Izstrelili ga bodo iz 30-milimetrskega avtomatskega topa 2A42, strojnice PKT in protitankovskega raketnega korpusa Kornet. Orožje je skoncentrirano v enem samem daljinsko vodenem bojnem modulu. Glavni top ima do 500 nabojev. Streljanje lahko izvaja poveljnik ali strelec.

Nadaljnji načrti

Ruski konstruktorji nameravajo APC "Bumerang" uporabiti kot osnovo za razvoj mobilnega protitankovskega sistema, bojnega vozila pehote, kolesnega tanka in drugih posebnih transportnih vozil. Vsak bo imel svoje orožje.