"Lada-kalina": shema električne opreme, tehnične značilnosti

S pojavom takšnega avtomobila, kot je Lada-Kalina, so bili ruski vozniki prepričani, da lahko ruska avtomobilska industrija ustvari tudi dinamične in sodobne modele. Po vozilu, ki spada v razred B, je povpraševanje zaradi številnih različic. Lastnik avtomobila lahko izbere kombilimuzino, limuzino ali hatchback po svojem okusu.

Zgodovina stvarjenja

Avtovaz je proizvodnjo avtomobila načrtoval že leta 1993. Vendar je bil novi model predstavljen šele leta 1999. Prvi model hatchback, ki je zapeljal s proizvodne linije, je bil bolj iskan. Nato je podjetje v enoletnih presledkih izdelalo limuzino in kombi. Množična proizvodnja prve generacije se je začela leta 2004. Pri izdelavi modela Lada-Kalina je bila prvič uporabljena sodobna računalniška tehnologija. Posebna pozornost je bila namenjena električni shemi in motorjem.

V nasprotju s pričakovanji razvijalcev prvi modeli niso bili uspešni predvsem zaradi oblike, ki so jo avtomobilski kritiki poimenovali "smejoči se delfin". Sčasoma so se odločili, da ga opustijo, tako da so linije karoserije postale bolj ravne. Občno ime Kalina je bilo prvotno mišljeno kot Calina, vendar so ga zaradi drugačne izgovarjave angleške črke "C" opustili.

Generacija

Prve limuzine Lada Kalina so s proizvodne linije zapeljale 18. novembra 2004, do konca julija 2006 pa so v prodajne salone prispeli prvi hatchbacki Kalina 1119. Inženirji podjetja so se odločili, da novosti, ki so jih uvedli na začetku, niso dovolj, zato so leta 2007 liniji motorjev dodali nov 1,4-litrski 16-ventilski motor. Da bi vozilo postalo konkurenčno, je bil varnostnim sistemom dodan ABS. Vendar je bilo treba istega leta več kot 6 000 avtomobilov s karoserijo limuzina popraviti na stroške podjetja Bryansk Lada, ker je bila ugotovljena resna napaka na volanskem drogu. Poleg tega so bile pri nekaterih modelih zaznane poškodbe žic vžigalnika.

Po odkritju napak so inženirji podjetja trdo delali, da bi odpravili napake, in že leta 2009 je bila Kalina na četrtem mestu na seznamu priljubljenih modelov. Sredi leta 2010 so bile izvedene nove predelave. Najprej so poskrbeli za bolj elegantno notranjost in jo opremili s črnim okrasjem. Od takrat je tudi standardna oprema opremljena s sodobnim zvočnim sistemom.

Na moskovskem avtomobilskem salonu 2012 so razvijalci predstavili drugo generacijo. Od svojega predhodnika, ki je bil na avtomobilskem trgu celih 9 let, se je korenito razlikoval. Ni se spremenila le zunanjost. Prvi hatchback Kalyna je bil predstavljen v elegantni oranžni barvi in je imel luksuzni paket. Karoserija prve generacije je vzeta za osnovo, vendar je nekoliko spremenjena. Prototip za drugo Kalino je bila Granta. Razvijalci so ugotovili, da je bil ta model med vozniki uspešnejši, zato so si od njega izposodili naslednje elemente:

• ojačana karoserija;
• negativni nagib podvozja;
• razpon motorjev;
• krmiljenje.

Od leta 2013 so bili na voljo trije tipi motorjev z močjo 87, 97 in 106 konjskih moči. Zadnji pogonski agregat je bil bistveno izboljšan in je bil predelana modifikacija starega 1,6-litrskega motorja s 16 ventili iz prejšnje različice modela Kalyna. Električna postavitev je omogočila, da je postal močnejši. Glavna novost je bil nastavljiv sesalnik, ki je pripomogel k večji dinamiki med pospeševanjem.

Osnovni paket za drugo generacijo je opremljen z zračne blazine, v bližini sprednjih sedežev. Poleg teh novosti so bile dodane dnevne luči in sprednja električna okna, ogrevani sedeži, ojačane žice vžigalnih sveč, avdio sistem s senzorjem na dotik, navigacijska plošča, senzorji za svetlobo in dež ter dodatni paket za izolacijo hrupa.

Leta 2013 se je Avtovaz odločil, da bo začel proizvajati avtomobile s karoserijo kombi. Ta različica je postala bolj priljubljena zaradi dodatnih možnosti, ki so vključevale električni servo volan, stekla, ki absorbirajo toploto, električno pomična stekla na sprednjih vratih. Novi model je poganjal varčen bencinski motor s 87 konjskimi močmi. Enota je imela lažjo skupino ojnic in batov ter 8 delovnih ventilov.

Zunanjost

Zunanjost modela Lada Kalina, ki je bil izdelan v zadnjih letih, ima tekoče linije. Sprednji del v obliki klina izstopa in je v kontrastu z ravnimi stranskimi stenami. Elegantni žarometi utelešajo sodoben dizajn. Prvi avtomobili so bili videti smešno, saj so spominjali na smejočega se delfina. Dodatno oblikovanje in izposoja nekaterih lastnosti iz drugih modelov Lada sta pripomogla k želenemu učinku. Zdaj je videti bolj sodobno.

Za varno vožnjo na vseh terenih je bila zagotovljena višja oddaljenost od tal do 160 mm. Od zunaj je morda videti nesorazmerno, vendar vozilo zlahka premaga skoraj vsako oviro. Vozniki, ki uporabljajo ta model, priznavajo, da je Kalina zelo okretna in se zaradi svoje majhnosti odlično počuti na mestnih ulicah.

Barvna shema je bila razvita posebej za ta avtomobil. Vsi odtenki imajo sadna imena:

• oranžna;
• Kivi;
• mango;
• odvajanje vode;
• marelica.

Karoserija druge generacije kombija je postala nekoliko daljša in višja. Poleg tega je bil ta model opremljen s strešnimi nosilci za prevoz blaga.

Notranjost

Notranjost vozila Lada Kalina je izvirno oblikovana. Pri tem so bili uporabljeni poceni materiali, tako da je cena avtomobila sprejemljiva za številne kategorije voznikov. Vendar so vsi visokokakovostni. Osnovne različice so opremljene s svetlimi oblogami. Notranjost je izdelana iz plastike, blaga in usnja.

Oblikovalci so poskrbeli za udobno in ergonomsko notranjost. Za to vozilo so bili spremenjeni pogon prestavne ročice ter voznikov in sovoznikov sedež spredaj. Zadnje sedeže je mogoče zložiti ali popolnoma odstraniti in tako zagotoviti dodaten prostor za tovor.

Motorji in menjalniki

Že v prvih letih proizvodnje je bilo vozilo opremljeno z motorjem, ki je imel zmogljivost 80 konjskih moči. V kombinaciji s prostornino 1,6L in plastičnim sesalnim kolektorjem je enota ponujala dobre zmogljivosti. Vožnja avtomobila s takšnim motorjem ni bila težka. Poleg tega so inženirji med dodatne možnosti dodali tudi servo krmiljenje. Druga generacija ima nove pogonske sklope, izposojene iz modela Lada-Granta. Trenutno je standardna modifikacija opremljena z bencinskim motorjem s 87 konjskimi močmi.

Če voznik izbere konfiguracijo deluxe, lahko izbere enoto z motorjem z 98 ali 106 konjskimi močmi. Pogonski sklop je zelo priljubljen zaradi hitrega pospeševanja do sto kilometrov. Avtomobil potrebuje le 11 sekund, da doseže to hitrost. Poraba goriva pri teh motorjih znaša od 7 do 9 litrov na 100 kilometrov v mešanem ciklu.

Standardni ročni menjalnik je bil od leta 2012 bistveno spremenjen. postane bolj zanesljiv: namesto togih vlečnih palic je nameščen kabelski pogon. Avtomatski menjalnik ima navidezno peto prestavo, v kateri vozilo porabi precej manj goriva kot v običajni četrti prestavi. Ta način se aktivira že pri hitrostih nad 50 km/h, kar podaljša življenjsko dobo motorja Kalina.

Električna shema

Pogonski sistem v tem avtomobilu je eden od najzanesljivejši. Če želite odpraviti težave z grelnikom v napravi Lada-Kalina ali popraviti napako v drugi enoti, morate natančno preučiti shemo ožičenja v priročniku. Tako lahko poiščete okvarjeni zbiralnik in ga popravite.

Če takšna dokumentacija manjka, je iskanje in odpravljanje težav težje. Čeprav je električna oprema na ladji Lada-Kalina precej preprosta. V priročniku na shemi na vozilu so prikazani viri napajanja. Razdeljene so v ločene bloke in shranjene v posebnem albumu, da bi bilo risbe lažje prebrati.

Tisti vozniki, ki kupujejo avto na sekundarnem trgu, morajo kupiti priročnik za popravila Lada-Kalina. Shema ožičenja kaže, da je napetost na vozilu 12 voltov. Vse žice so povezane s štirimi snopi, ki predstavljajo naslednje bloke

1. Armaturna plošča; ima tudi ožičenje iz sprednjega in zadnjega sklopa. Potreben je za krmiljenje motorja, sklopa in alarmnega sistema.
2. Sprednji postroj. Pomaga povezati baterijo z grelnikom na Lada Kalina, sklop žarometov, alternator, zaganjalnik. Povezava od nje do sprednje plošče.
3. Zadnji postroj. Povezuje električne porabnike v vratih - električna okna, luči, centralno zaklepanje.
4. Krmilna enota za različne sisteme vozila. Kombinirani kabelski snop iz vžigalne svečke, škatla z varovalkami, svetlobni senzorji, žarometi.

Varnost

Izboljšani varnostni sistem je na voljo le v različicah deluxe in normal. Vključuje sistem ABS, model za zaviranje v sili, ploščo za navigacijo. Različica deluxe je dodatno opremljena z Boschevo napravo ESC. Sistem je odgovoren za smerno stabilnost, saj s pomočjo senzorjev spremlja hitrost in krmiljenje.

Mnenja

Povratne informacije večine lastnikov o delovanju tega stroja so pozitivne. Hvalijo varčnost in udobje avtomobila. Prednosti vključujejo tudi preprost električni krog na "Kalini".

Slabosti modela so po njihovem mnenju povezane z nezadostno kakovostjo delov karoserije in hitro obrabo amortizerjev.