Prvi avtomobil na svetu: fotografija, znamka, kdo ga je izumil

Avtomobili so že dolgo splošno prevozno sredstvo za vse nas. Težko pa si je predstavljati, koliko faz je prestal avtomobil, preden je postal vsakdanje prevozno sredstvo. Njegova zgodovina je zelo dolga in se je začela veliko prej, preden je bil izumljen prototip sodobnega avtomobila.

Kje se je vse začelo?

Seveda je zdaj zelo težko rekonstruirati zgodovino izuma in ugotoviti, kateri avtomobil je bil prvi. Morda so nam še skrita dejstva, ki bodo datum prvih poskusov še bolj oddaljila. Vendar se zgodovinarji še vedno spominjajo leta 1672.

Takrat je bila razvita igrača, ki jo pogosto primerjajo z avtomobilom. Ferdinand Verbist je bil zaposlen z izumljanjem prototipa avtomobila za kitajskega cesarja. Ker pa je bila to le zamisel, je bila izvedena v obliki modela igrače.

Tak "avto" je bil bolj podoben vozičku, ki ga je poganjal premog... Lahko potuje več kot eno uro. Verbiest je nato skoval izraz "motor", ki se je najbolj približal njegovemu sodobnemu pomenu.

Poskusi v Rusiji

Tudi Rusija si je prizadevala izumiti prvi avtomobil, zato je bil leta 1752 Mihailu Lomonosovu predstavljen prototip prvega avtomobila. To je bilo delo navadnega kmeta Leontija Šamšurenkova.

Izumitelj je v Sankt Peterburg pripeljal štirikolesno samovozečo kočijo s pedalnim pogonom. Dokazal je, da lahko njegovo vozilo vozi s hitrostjo 15 km/h. Leontij je Lomonosovu pokazal tudi prvi prototip verstometra, ki je kazal razdaljo, ki jo je prevozil avtomobil.

30 let pozneje so se v Rusiji nadaljevali poskusi približevanja sodobnemu avtomobilu. V začetku 80. let 19. stoletja je Ivan Kulibin delal na spremembi kočije, ki ji je želel dodati pedala. Že leta 1791 mu je uspelo izdelati trikolesno kočijo, ki je lahko vozila s hitrostjo 16,2 km/h. Ta izum je ljudem predstavil menjalnike, vztrajnike in kotalne ležaje.

Ker nihče v državi ni podpiral takšnih izumov, so mnogi prenehali delati na njih.

Nemška "avtomobilska industrija"

Kateri je bil prvi avtomobil na svetu? Tega ni mogoče z gotovostjo trditi, vendar je bil Karl Benz znan kot najvplivnejša oseba v nastajajoči nemški avtomobilski industriji. Po zaslugi tega nemškega inženirja so postale znane številne današnje avtomobilske tehnologije.

Nicolaus Otto je prvi predstavil štiritaktni bencinski motor z notranjim izgorevanjem. Z njim se je ukvarjal tudi Rudolf Diesel. Zanimivo je, da se je z gorivom ukvarjal tudi Nemec Christian Friedrich, ki je bencin nadomestil z vodikovo gorivno celico.

Steam

Eden prvih prototipov sodobnih modelov so bili parni avtomobili. Kot smo že omenili, se je vse začelo s Ferdinandom Werbistom in njegovo igračo za kitajskega cesarja. To je bil zelo nepraktičen avtomobil, saj ga nista mogla uporabljati niti voznik niti potnik. Pogosto pa se omenja kot prvi avtomobil, katerega fotografija se ni ohranila, le gravura.

Vendar je bila zamisel o parnem prometu všeč številnim ljudem in v 18. stoletju se je začela razvijati. Cunhaud je zasnoval poskusni traktor za artilerijske topove, vendar nad njim niso bili vsi navdušeni.

Tudi Velika Britanija si je prizadevala razviti motorno industrijo, zato je leta 1784 zaslovela kočija s parnim strojem Williama Murdocha. Richard Trevithick se je očitno odločil, da bo parni stroj prenesel na ceste, zato je leta 1801 predstavil cestno lokomotivo "Sleepy Devil". Vse to je izumiteljem pomagalo ustvariti ročno zavoro, menjalnik, volan.

Ta hiter razvoj prometa v Veliki Britaniji je prestrašil navadne ljudi, zato so oblasti predlagale zakon, ki bi zahteval pomočnika ob cesti. Takšna oseba bi hodila pred avtomobilom, mahala z rdečo zastavo in dajala znake, da bi pešci takoj prepoznali, da se avtomobil približuje. Vse to je zmanjšalo zanimanje izumiteljev za to področje. Mnogi so se zaposlili na železniških lokomotivah.

V ZDA pa so se ukvarjali tudi s prvim avtomobilom. Oliver Evans predstavi prvi avtomobil v Ameriki, ki je tudi amfibija. Izum je potnikom omogočil potovanje po kopnem in vodi.

Z elektriko

Malo pozneje so se začeli pojavljati prvi električni avtomobili. Madžar Jedlik Agnos je leta 1828 kot prvi na svetu predstavil električni motor. Da bi pokazal, kako deluje, je moral inženir izdelati prototip majhnega avtomobila.

Sprva so izumitelji po vsem svetu prikazovali le miniaturne modele avtomobilov, že leta 1838 pa je Robert Davidson predstavil električno lokomotivo. Dve leti pozneje so se odločili patentirati tirnice, za katere se je izkazalo, da so prevodnik električnega toka.

Uporaba goriva

Ni čudno, da so izumitelji po vsem svetu iskali popolno vozilo, ki ne bi potrebovalo veliko premoga ali tirnic. Tako so inženirji izumili motor z notranjim izgorevanjem. Edina težava se je pojavila pri uporabi ustreznega goriva, ki bi nadomestilo mešanico plinov.

Številni izumitelji so eksperimentirali z različnimi gorivi in tehnologijami, vendar je prvi avtomobil na bencinski pogon na svetu predstavil Carl Benz. Tako je postal znan Benzov patentni motorwagen. Prototip se je izkazal za tako uspešnega, da je inženir leta 1886 začel izdelovati avtomobile.

Zdaj je težko reči, ali je bil Benz komu navdih, vendar sta Daimler in Maybach že leta 1889 razvila popolnoma nov izum, ki ni bil več podoben kočiji s konjsko vprego. V tem času so inženirji delali tudi na prvem motorju na svetu, Daimler Petroleum Reitwagen.

Številna odkritja in navdušenci so bili pozabljeni. Prvi štirikolesni avtomobil v Veliki Britaniji naj bi bil izdelan leta 1895. Vozilo je delovalo na bencin in po zaslugi Fredericka Lanchestra, ki je mimogrede patentiral kolutno zavoro.

Benzov patent-Motorwagen

Verjetno prvi avtomobil na svetu, na spodnji sliki. Pravzaprav je bilo to prvo vozilo z motorjem z notranjim izgorevanjem, katerega oče je bil Karl Benz. Njegova posebnost je, da je bilo to prvo komercialno dostopno vozilo.

Zdaj ima veliko skupnega z današnjimi prototipi. Imel je na primer tudi šasijo, bencinski motor, električni vžig, uplinjač, hladilni sistem, zavore in menjalnik.

Carl Benz naj bi naletel na številne težave, ki so mu preprečile, da bi posel izpeljal do konca. Ker mu ni uspelo rešiti težave s krmiljenjem, je razvil trikolesni model.

Toda že pet let pozneje mu je uspelo najti ali predvideti rešitev. Tako je svet spoznal Benz Victorio - štirikolesno vozilo s štirimi kolesi. Zamenjal je prejšnji model, postal tržno uspešen in so ga izdelovali sedem let.

Začetek proizvodnje

Kmalu zatem je bil objavljen prvi znamka avtomobila je bilo še nekaj let oddaljeno. Ko so inženirji končno našli najboljše možno vozilo, so vse, kar so imeli, usmerili v množično proizvodnjo.

Prvi na tem področju je bil Carl Benz leta 1888. Istočasno je trikolesa izdeloval Rudolf Egg. Množična proizvodnja se je začela v ZDA in Franciji.

Francozi so se prvi pridružili avtomobilski industriji. Leta 1889 sta ustanovila podjetje Panar & Levasseur, ki je izdelovalo avtomobile. Dve leti pozneje je svet slišal o Peugeotu.

Začetek dvajsetega stoletja je bil v Evropi čas hitrega razvoja avtomobilske industrije. Do leta 1903 je bila vodilna Francija. V ZDA so imeli svoje junake. Leta 1893 se je rodilo podjetje Duryea Motor Wagon Company. Za njimi je stopilo podjetje Olds Motor Vehicle Company. Do leta 1902 so Cadillac, Vinton in Ford že postali priljubljeni.

Čeprav je svetovna avtomobilska industrija eksponentno rasla, je bil avtomobil luksuzno blago in modna reč. preden bi lahko postal uporaben izum. Razlog za to so bili visoki stroški avtomobilov in pogoste okvare. Goriva ni bilo tako lahko dobiti.

Na poti k sodobnosti

Avtomobili so prehodili dolgo pot, da so postali to, kar vidimo danes. Izvesti je bilo treba številne poskuse, nato pa se potopiti v letnik in podoživeti predvojno obdobje.

Na avtomobilsko industrijo je močno vplivala druga svetovna vojna. Svet je videl pontonsko karoserijo brez štrlečih kril, velikih žarometov in podvozja. Prvi avtomobil na svetu, ki so ga izdelovali v velikih serijah, je bil sovjetski GAZ-M-20 Pobeda.

Po tem so inženirji prenehali delati na pretencioznih oblikah in posebnih potrebah. Posvetili so se razvoju zmogljivejših motorjev in višjih hitrosti.