Kako se tramvaji in trolejbusi obračajo?

V otroštvu nas je marsikoga zanimalo, kako se tramvaji in trolejbusi obračajo? Otrokom se je to dejanje pogosto zdelo kot nerazumljiv čudež, ki ga je naredil voznik čarovnik. Če je to za vas še vedno skrivnost, je čas, da ugotovite, kako se tramvaji obračajo na tirih.

O mehanizmu gibanja trolejbusov

Za premikanje vozila v smeri, ki jo zahteva proga, je treba obe palici, od katerih so odvisni trolejbusi, premikati v isto smer. Puščica, ki nadzoruje smer vožnje trolejbusa, se uporablja za opravljanje določene funkcije. Za zavijanje v levo mora voznik mimo puščice zapeljati z delujočim motorjem.

Desni zavoj se uravnava s povratnimi vzmetmi. Pogonski mehanizem trolejbusa je veliko preprostejši od pogonskega mehanizma tramvaja, zato se moramo zdaj poglobiti v bolj zapleteno vprašanje, in sicer kako tramvaji zavijajo?

O tramvajskih zobnikih

Puščica na zadevnem vozilu ima elektronski sistem in sistem za daljinsko upravljanje. V mehanizmu je dvojni električni pogon. Mehanizem poganjajo nadzemne žice, ki imajo električno napetost približno 600 voltov.

Prvi aktuator je zaporedno povezan s smerjo gibanja in se nahaja v krmilni omarici na desni strani tramvajske proge, drugi pa na levi strani.

Na kontaktni žici so na razdalji približno 17 metrov pred puščico nameščeni zračni kontakti, ki spuščajo lok, ki deluje kot sprejemnik električnega toka tramvaja, tako da počasi in brez nenadnih premikov prekine povezavo s kontaktno žico. Približno 2,5 desetine metra za puščico, na levi strani v smeri vožnje, so poleg kontaktne žice še drugi zgornji kontakti.

če mora vlak glede na progo nadaljevati vožnjo v pravo smer, strojevodja vodi vlak pod zračnimi stiki do tirne puščice, pri tem pa izklopi motor. Tako puščica ostane v pravi smeri za zavoj. Če mora voznik zaviti v levo, mora najprej vklopiti motor. V trenutku, ko tramvaj z vklopljenimi motorji zapelje pod zračne stike, se sklene električni krog. zato je puščica obrnjena, da lahko strojevodja usmeri vlak v levo.

Zdaj je vredno upoštevajte na zračne stike, ki so za puščico, da bi razumeli, kako se tramvaji obračajo. Na tej točki poti se oblikuje drugačna vrsta električnega tokokroga. Ta stik vrne puščico v prvotno stanje, tako da lahko enako manipulacijo izvede drug voznik. To je odgovor na vprašanje, kako tramvaj zavije na razpotju.

Zaključek

Ta tema je morda sprva zmedena in zapletena, vendar mi verjemite, če se boste dobro vživeli vanjo, ne boste imeli težav z njenim razumevanjem. Upamo, da boste zdaj lahko drugim razložili, kako se tramvaji obračajo. Veliko sreče pri nadaljnjem razvoju in samoizobraževanju!