Kako namazati zatesnjene ležaje: metode in nasveti strokovnjakov

Proizvodnja ležajev je neposredno odvisna od okolja, v katerem se uporabljajo. Na primer, če obstaja nevarnost, da bi bile notranje površine izdelkov izpostavljene korozivnim vplivom, so izdelki na voljo v zaprti izvedbi. Seveda vanje ne more priti mehansko onesnaženje, vendar tudi ne monter za preventivna vzdrževalna dela... Najnovejše so bistvenega pomena za za ohranjanje dobrega delovanja mehanizma. Če želite izvedeti, ali in kako mazati zatesnjene ležaje, preberite naslednji članek.

Datiranje

Preden ugotovite, kako namazati zaprte ležaje, je dobro razjasniti, kaj so ti ležaji? Ležaj je sestavni del mehanizmov z gibljivimi ali vrtečimi se deli. Po mnenju strokovnjakov je za vzdrževanje prilagojena je bila zasnova odprtega ležišča. To pomeni, da lahko valjčke ali kroglice, ki se vrtijo v kletki, enostavno namažete z ustreznim mazivom. Pri mazanju zaprtih ležajev boste imeli težave. Kljub temu obstajajo načini, kako to nalogo opraviti. Preberi več.

O mehanizmih zaprtega tipa

Notranjost ležaja se pred zatesnitvijo in namestitvijo tesnila in zadrževalnega obroča namaže s posebno mastjo. Primeren je za pogoje, v katerih se bo ležaj uporabljal. Tako je mazivo zasnovano za določeno obdobje, v katerem je zagotovljeno nemoteno delovanje izdelka. Ko se življenjska doba zatesnjenega ležaja izteče, ga preprosto zamenjate. Da bi ga ohranili dolgo časa, ni uspelo, mnogi obrtniki podaljšajo življenjsko dobo umetnega načina, in sicer občasno obdelujejo valje s posebnim mazivom.

O mazanju z razstavljanjem. Izhodiščna točka?

Pred mazanjem zaprtih ležajev jih je treba razstaviti. V tej fazi potrebujete izvijač, šilo ali iglo. Najprej stisnite O-obroč, ga previdno odstranite iz utora in. Če montažni mehanizem nima pritrdilnega obroča, je treba rob podložke stisniti z ostrim predmetom. Po mnenju strokovnjakov, po takšnem ukrepu na pečat, in sicer njegovo notranja površina, Nastanejo lahko vdolbine. Tega ne smete dovoliti, saj bo med nadaljnjim delovanjem v ležaj vdrla umazanija. Poleg tega enote z vdolbinami hitro puščajo mazivo.

Kako ravnati

Tistim, ki niso prepričani, kako namazati zatesnjen ležaj, izkušeni mojstri svetujejo naslednje. Po razstavitvi enote morate odstraniti staro mazivo. Bencin je idealen za ta namen. Po temeljitem pranju je treba notranjost ležaja posušiti s stisnjenim zrakom. Med postopkom se odstranijo ostanki umazanije. Če želite preveriti, ali ste očistili ležaj, ga preprosto obrnite. Če ste vse naredili pravilno, se med vrtenjem ne bo slišal hrustljav zvok.

Nato v mehanizem vnesemo novo mazivo. Za tiste, ki jih zanima, kako namazati zatesnjene ležaje, strokovnjaki svetujejo, da napolnite največ 70 % prostornine elementa enote. To pomeni, da prostor med kotalnimi elementi v ležaju ne sme biti popolnoma zapolnjen. Na koncu namestite ležaj nazaj s tesnilom in ga pritrdite na mesto ali ga pritrdite s pritrdilnim obročem v utor.

Kako namazati zatesnjen ležaj brez demontaže?

Po mnenju strokovnjakov je ta metoda primerna za nerazstavljene sestavne mehanizme, pri katerih je tesnilo v obliki kovinske podložke. Za delovanje potrebujete brizgo iz zdravniške brizge ali trdno prilegajočo se tulec z notranjim batom.

Pomembno je, da premeri teh naprav ustrezajo zunanjemu premeru tesnila. Bistvo tega postopka je ustvarjanje prekomernega pritiska maziva in njegovo nadaljnje prodiranje v vrzeli med tesnilno maso in kletko. Po številnih poročilih naj bi bila ta metoda precej zamudna in ne preveč zanesljiva. Kot trdijo strokovnjaki, notranji del mehanizma ni vedno obdelan z zadostno količino maziv, kar negativno vpliva na življenjsko dobo. Za lastnike avtomobilov, ki se sprašujejo, kako namazati zatesnjen ležaj na pesto kolesa, so zdaj na voljo posebne masti nove generacije. Po navedbah proizvajalca uporaba teh maziv znatno podaljša življenjsko dobo teh sestavnih delov.

Za zaključek

Številni strokovnjaki priporočajo, da se zapečaten ležaj pred uporabo preventivno pregleda. Če želite to narediti, morate razstaviti enoto. Če je tako S pravimi orodji lahko to storite hitro in brez večje škode. Vendar večina samograditeljev za ta namen uporablja improvizirana orodja. Zaradi nepravilnega ravnanja lahko pride do zloma ščitnika ležaja, upogiba žrela ali zloma pritrdilnega obroča. To pojasnjuje, zakaj si mnogi obrtniki prizadevajo, da ne bi kršili tovarniške celovitosti ležaja, da bi ga napolnili z mazivom.