Inšpekcijska vozila: opis, funkcija, uporaba, fotografije

od jeseni 2001, Po tragediji v Ameriki so skoraj vse države na svetu storile vse, da bi povečale varnost na letališčih. Ni zanemarjen morska pristanišča in kopenski mejni prehodi. Vsak dan se skozi to območje pelje veliko število vozil in zabojnikov s tovorom. Kriminalci jih lahko uporabljajo za tihotapljenje drog, orožja ali tihotapljenje blaga. Ročno pregledovanje tovora je dolgotrajen in drag postopek, ki zahteva veliko delovne sile. Zato inšpekcijske preglede izvajajo le v skrajnih in zapletenih primerih, ko se pojavijo resni pomisleki ali sumi v zvezi s pošiljko. Za olajšanje dela carine in izboljšanje kakovosti pregledov so bila razvita posebna orodja. Eden od njih je center za preglede in preizkuse (IIR).

Kaj je DIC??

DIC je specializirano orodje za carinski pregled, ki se uporablja za pregled vseh vrst vozil in obsežnega tovora. Sklop za pregled/kontrolo zagotavlja sliko, ki jo je mogoče prikazati v samo 5 minutah, ne da bi odprli zabojnik in raztovorili vozilo, kaj se najde na sredini predmeta, ki ga pregledujete, povzroči celoten opis in funkcije.

Sistem omogoča identifikacijo prevažanega tovora, odkrivanje predmetov, ki jih je prepovedano prevažati, okvirno oceno količine tovora, ki ga je treba prepeljati.

Zgodovina stvarjenja

Vzpostavitev kompleksa za inšpekcijske preglede in presejanje je nujen ukrep za spopadanje z izzivi, ki jih postavlja carina. Mimogrede, te naloge so bile določene že konec osemdesetih let prejšnjega stoletja. Že v času Sovjetske zveze je bil izdan odlok "o ukrepih za razvoj in organizacijo proizvodnje tehničnih sredstev za carinski nadzor ter zagotavljanje njihove učinkovitosti, zanesljivosti in kakovosti". Cilj je bil vzpostaviti učinkovit in organiziran sistem za carinski pregled tovora.

V Rusiji se je izvajanje kompleksov za carinske inšpekcije in preglede začelo leta 2002. Eksperimentalni kompleks je bil uveden na carinskem prehodu "Brusnice", ki leži na finski meji. Nato je začela delovati mobilna različica, ki jo je razvilo nemško podjetje Smiths Heimann. Čez tri leta je bil podoben kompleks zgrajen na križišču "Treeborne" Novi sistemi so bili nameščeni na meji z Ukrajino, pozneje pa še na kontrolnih točkah z velikim prometom vozil.

Vrste DIC

Danes se je zaradi hitrega razvoja tehnologije pojavilo več modifikacij sistemov za pregledovanje in odkrivanje, kot so:

• stacionarno;
• Izžarevanje svetlobe;
• mobilni telefon;
• za pregledovanje železniških vagonov;
• za pregled zabojnikov za zračni prevoz tovora.

Glavna razvrstitev postaj za pregledovanje in odkrivanje glede na vrsto sevanja

• opremljen z virom rentgenskih žarkov;
• opremljena z virom sevanja gama.

Po energiji sevanja so to:

• z nizko stopnjo energije do 300 kegov;
• Povprečna raven je do 2,5 Mea;
• visoka raven energije nad 4 Me.

Vsak sistem ima poseben namen in zmogljivost. Da bi razumeli, kje in kako se uporabljajo, si moramo ogledati značilnosti vsakega posebej.

Stacionarni UIC

Ti sistemi pomagajo pri podrobnem pregledu vsebine zabojnikov in vozil. Običajno se takšni kompleksi uporabljajo na pomorskih carinskih postajah. Na teh postajah je zmogljivost do 30 zabojnikov na uro. Ta vrsta kompleksa zahteva močno zaščito pred sevanjem in se uporablja samo v stalni strukturi za zaščito pred rentgenskimi žarki.

UDT za lahke avtoceste

Po sposobnosti prodiranja so veliko slabši od fiksnih naprav. Zagotavljajo informacije o skladnosti tovora, kot je naveden v spremnih dokumentih, in omogočajo identifikacijo do 85 % vsebine zabojnika. Ti sistemi se uporabljajo na cestnih zaporah z zmogljivostjo do 20 vozil na uro.

Ta vrsta opreme je lahko nameščena v montažnih stavbah ali betonskih modulih s poenostavljeno zaščito pred sevanjem.

Mobilne naprave FIR

Mobilna enota za pregledovanje in presejanje je nameščena na posebni šasiji vozilo Zahteva posebno območje za dekontaminacijo. Zagotavlja informacije o prisotnosti tovora v zabojniku in identificira vsebino v skladu s spremnimi dokumenti.

Ukvarjajo se predvsem z majhnimi prostorninskimi ravninami. Zmogljivost približno 20 predmetov na uro. Uporabljajo jih operativne enote carinske uprave. Da bi mobilna enota dobro delovala in zagotavljala čim natančnejše informacije, mora biti nameščena na ravnem območju, kjer se lahko prosto premika glede na pregledovani predmet.

Druge vrste IDC

Poleg tega so bili razviti posebni carinski sistemi pregledovanja in preverjanja, ki omogočajo nevsiljiv pregled železniških vagonov. Pomagajo prikazati sliko vseh naloženih vagonov na zaslonu, omogočajo identifikacijo blaga, sklopov vagonov in agregatov.

Vzpostavljeni so bili sistemi, ki omogočajo pregled zabojnikov za letalski tovor na visoki ravni. Prikažejo lahko le sliko popolnoma naloženega zabojnika in pomagajo prepoznati blago.

Delovanje sistema DIC

Sistem za pregledovanje in odkrivanje v vozilu uporablja za pregled Z ionizirajočimi žarki se ustvari kakovostna rentgenska slika vozila in tovora (tudi največjega).

Žarki prodrejo v notranjost stavbe, zato ni treba odpirati lupine posode. Žarki se na zaslon monitorja vrnejo kot senčna slika. Preprosto povedano, vir rentgenskih žarkov prehaja skozi predmet, ki ga je treba pregledati, predmet, ki ga je treba pregledati, varnostno steklo, operater pa ga vizualno zazna kot senčno sliko.

Če senčna slika prehaja skozi posebno fluorescenčno sito, se pretvori v svetlobni relief in povzroči svetlikanje. V tem primeru jo operater zaznava kot svetlečo se senčno podobo.

Če povzamemo, lahko ugotovimo, da načelo delovanja Kompleks pregledov in kontrol temelji na lastnosti rentgenskega žarka, da ustvari senčno sliko predmeta, v katerega prodre, in povzroči njegovo žarenje z uporabo fluoroidnih materialov.

Naprava DIC

Skoraj vse vrste inšpekcijskih in raziskovalnih kompleksov so sestavljene iz naslednjih osnovnih sistemov:

• izžarevanje;
• Obdelava in beleženje pridobljenih podatkov;
• Gibanje predmeta, ki se pregleduje;
• obdelavo pridobljene slike, upravljanje pridobljenih podatkov in zagotavljanje zanesljivega shranjevanja;
• Zagotavljanje interoperabilnosti z drugimi informacijskimi sistemi, kompleksi programske opreme carinskega nadzora UAIS;
• omogočanje oddaljenega pregledovanja prejetih podatkov;
• nadzor;
• prevoz;
• varnost pred izpostavljenostjo sevanju;
• napajanje z električno energijo.

Vsi sistemi so integrirani in usklajeni, tako da so informacije na monitorju čim bolj natančne in se v spominu hranijo določen čas.

Glavni cilji instrumenta za razvojno sodelovanje so

Z uporabo sistemov pregledov in preverjanj na carinskih kontrolnih točkah je mogoče rešiti številne resne težave:

• Povečanje obsega in zanesljivosti informacij na monitorju med carinskimi pregledi;
• pospešiti promet blaga na ruskih mejnih prehodih;
• bistveno skrajša čas, potreben za carinjenje tovora in vozil;
• Visokokakovostno preverjanje vseh podatkov o tovoru v spremnih dokumentih;
• povečuje prihodke od carin v državni proračun;
• povečanje učinkovitosti odkrivanja nezakonitega blaga, kot so orožje, droge in tihotapljenje, ki se prevaža v nasprotju z veljavnimi zakoni.

Inšpekcijski in pregledovalni sistemi v Rusiji so v zadnjih letih močno skrajšali čas pregledov, zlasti pri velikem tovoru, in zmanjšali število prepovedanih predmetov, ki vstopajo v državo.

Prednosti uporabe UIC v carini

Odkar so mejni prehodi opremljeni s sodobnejšo tehnologijo, kot je UDI, je carinjenje postalo manj zamudno, izboljšala pa se je tudi kakovost pregledov velikega tovora. Uvedba UDI je carinskim uradom prinesla številne koristi:

• hitrost pregledovanja vlakov je bila povečana na največjo možno mero;
• zmogljivost kompleksov je visoka, primerljiva z ekvivalentom 460 mm jekla;
• je mogoče dobiti visokokakovostno radioskopsko sliko opazovanega objekta;
• Čas, potreben za pregled tovora, se je večkrat skrajšal;
• visoka kakovost odkritega materiala;
• Zabojnika ni treba odpreti, da bi temeljito preverili, ali v njem ni prepovedanega blaga, in preverili skladnost predmetov s podatki v spremnih dokumentih;
• Vsebina zabojnika se samodejno preveri glede na seznam v dokumentaciji;
• Visoka učinkovitost pri odkrivanju prepovedanega blaga;
• Možnost upravljanja sistema na daljavo v samodejnem načinu;
• uporaba v vseh podnebnih razmerah; - uporaba opreme v vseh vrstah okolij.

Zaradi vseh teh prednosti se premični kontrolni sistemi in vse druge vrste sistemov aktivno uporabljajo in se še naprej uporabljajo na vseh carinskih kontrolnih točkah v Rusiji in drugih državah.

Rezultati UIC na ruskih carinskih kontrolnih točkah

IDC je precej draga tehnologija. Danes na ruskih mejah deluje 5 fiksnih sistemov in več kot 40 mobilnih sistemov. V zadnjih šestih mesecih je bilo s pomočjo teh kompleksov mogoče pregledati več kot dva tisoč vozil in odkriti več kot 500 kršiteljev, ki so poskušali čez mejo pretihotapiti prepovedano blago.

Stroški enega kompleksa v povprečju znašajo približno 100 milijonov rubljev, vendar rezultati kažejo, da so vredni svoje cene, saj lahko hitro prepoznajo tudi dobro zakamuflirano blago, na primer blago, skrito pod tlemi ali prekrito z jeklom. V bližnji prihodnosti se bo povečalo število strojev na vseh carinskih postajah, da se skrajša čas pregleda in izboljša kakovost carinskih storitev.

Zaključek

IDC je odlična inovacija, ki ni le olajšala dela carinskih uradnikov, temveč je tudi izboljšala kakovost pregledov vhodnega in izhodnega blaga. Poleg tega se je bistveno skrajšal čas, potreben za pregled letalskih kontejnerjev in železniških vagonov, saj sodobni kompleksi omogočajo pregled celotne vsebine brez odpiranja kontejnerja.

Naprave za preglede in presejanje so zmanjšale količino tihotapljenja in vnosa mamil v državo. Usklajeno delo operaterja kompleksa omogoča hitro identifikacijo storilca, vnos podatkov v pomnilnik naprave in njihovo posredovanje višjim organom. Vsi sistemi so mobilno povezani z ustreznimi storitvami, zato delo pri odkrivanju storilcev kaznivih dejanj poteka nemoteno. Zahvaljujoč tem sistemom je bilo v zadnjih letih mogoče z upravnimi globami, naloženimi kršiteljem, plačati znaten prispevek v ruski proračun.