Kawasaki zzr 600: vsakdanji športni terenec

Ko razmišljate o izbiri motornega kolesa, še posebej pri voznikih, ki prvič vozijo, ni redko, da želite od svojega novega kolesa dobiti kar največ. Pojavi se neizmerna želja, da bi takoj sedli na kolo in se pognali v sončni zahod do roba sveta. Toda finančni vidik je pogosto v škodo mlačnemu duhu novopečenega voznika. Logično je, da mnogi kot prvi dvokolesni prevoz, namesto vrhunskih in ultra-modernih visokotehnoloških železnih konjev, razmišljajo o možnostih med predlogi sekundarnega trga, časovno preverjenih motornih koles, ki so si prislužila priznanje med motornimi navdušenci po vsem svetu. Enega od njih bomo podrobneje preučili.

"Kawasaki ZZR-600 je motocikel, ki je dobro služil generacijam voznikov. V različnih različicah je izdelan iz.. 1989. Učinkovitost kolesa se odraža v njegovi vodljivosti, manevrskem prostoru in udobju voznika. Kawasaki ZZR 600 je predstavnik razreda motociklov za motorne športe. Njegov športni videz se kaže v tem, da lahko doseže sto kilometrov na uro v samo štirih sekundah.

Turistične lastnosti so predstavljene v obliki bolj udobno kot na "šport", širok in mehkejši sedež, ki je primeren kot voznik, in druga številka. Poleg tega je ZZR-600 mogoče opremiti s stranskim prtljažnikom, ki močno poveča uporabno obremenitev na dolgih vožnjah. S tem motornim kolesom lahko na dan hitro in udobno prevozite do 500 kilometrov po cestah sprejemljive kakovosti.

Videz

ZZR 600 je videti dokaj preprosto, vendar s stilom - elegantno obliko, športnim pridihom in dvojno ali enojno izpušno cevjo. Kolesar na dolgih vožnjah ostane pokončen in sproščen. Kakovost izdelave in sestavljanja komponent ter elementov plastične obloge je na visoki ravni, kar pri motornih kolesih priznanih japonskih proizvajalcev motornih koles ni presenetljivo.

Krmiljenje

Kolo pospeši vožnjo od mesta do sto kilometrov v štirih sekundah. Največja hitrost je dvesto petdeset kilometrov na uro, ki jo kolo doseže brez večjih težav. Udobna hitrost za dolga potovanja, tako imenovani cruiser, je približno sto štirideset do sto petdeset kilometrov na uro. Na cesti je pretok zraka neoviran, sistemi za zaščito pred vetrom delujejo brezhibno, upravljanje kolesa pa omogoča popoln nadzor.

Pogonska enota kolesa razvije približno sto konjskih moči, merjeno od kolesa, kar zagotavlja dobro dinamiko in samozavest pri menjavi voznega pasu in prehitevanju, tudi pri vožnji v skrajni prestavi. Značilnosti ZZR 600 precej dobro uravnotežen, teža se ne zdi pretirana, učinkovitost zavornega sistema je dovolj za večino potovanj, čeprav če se dolgo časa vozite v aktivnih načinih, lahko priporočite nakup ojačanih zavornih vodov.

Motor

Motor kolesa je nezahteven, zanesljiv ter razmeroma enostaven za vzdrževanje in upravljanje, vendar je treba paziti na kakovost in raven motornega olja. Pri pregledu motornega kolesa, ki se kupuje na trgu nadomestnih delov, je treba posebno pozornost nameniti tujim zvokom in zvokom kovinske narave. Poleg tega temeljit pregled in defectovki zahteva mehanizem črpalke hladilne tekočine: motorna kolesa prejšnja modelna leta, so bile težave z ležaji enote, sčasoma se je črpalka zataknila in antifriz začel vstopati v karter in skupino motorja batov in valjev, če ostane brez nadzora, lahko popravilo pogonske enote stane precej lep denar.

Menjalnik

Menijo, da menjalnik modela ZZR 600 ni znan po svoji zanesljivosti, zlasti težave s prestavljanjem ali težavnim vklopom druge prestave niso redke. Opozoriti je treba, da te govorice niso neutemeljene. Do težav z menjalnikom pa lahko pride le, če ga zanemarimo priročnik ZZR 600, ki izrecno določa, da se menjalnik lahko upravlja z nižjim prestavljanjem le, če število vrtljajev ročične gredi ne presega vrednosti pet tisoč.

Rezultati

ZZR 600 je primeren tako za vsakodnevno vožnjo po mestu kot tudi za športno vožnjo na dolge razdalje na območjih z dobrimi cestnimi površinami, na primer v evropskih delih sveta. Kljub svoji častitljivi starosti bo kolo brez težav, hitro in udobno prepeljalo vas in vašega sopotnika ter vso vašo prtljago na načrtovani poti potovanja ali pa bo postalo nezahtevno in priročno vozilo za vsak dan v mestnem prometu.

Kolo vam bo dobro služilo več sezon, še posebej, če boste ustrezno vzdrževali, ne boste zamujali z motornim oljem in tekočinami ter ne boste pretirano prestavljali pri pospeševanju iz semaforja.