Magnezijeva platišča: značilnosti, prednosti in slabosti

Vsak voznik je vsaj enkrat slišal za obstoj platišč iz magnezijeve zlitine. Znani so, vendar ne tako dobro kot jeklo ali aluminij. Medtem se magnezijeva kolesa ponašajo s številnimi prepričljivimi prednostmi, ki močno izboljšajo zmogljivost kolesa in avtomobila. Oglejmo si prednosti in slabosti teh zlitin.

Lastnosti platišč iz lahke zlitine

Glavna prednost platišča iz lahke zlitine, ne glede na to, ali je izdelano iz aluminijeve zlitine ali z dodatkom magnezija, je njegova teža, ki je bistveno manjša od teže stisnjenega platišča. Element kolesa iz litega železa je tudi bolj trpežen, odporen proti koroziji. Najpomembnejša prednost lahkih platišč je, da so tudi bolj estetska.

Teža je jasna - teža je manjša zaradi uporabe lažjih zlitin. Moč in odpornost proti koroziji sta prav tako posledica uporabljenih materialov in proizvodne tehnike. Torej, kolo iz zlitine je sposoben opraviti širok spekter aplikacij, ne da bi Novi motor Ivanovo se ne zažene, če ni dovolj poškodovan, da bi prenesel velike sile, ki jih doživlja vozilo. Če je površina poškodovana, ni rje. Glede videza je vse odvisno od matrice - ustvariti je mogoče na tisoče različnih oblik. Barvanje v različnih barvah za doseganje zelo izrazitega videza.

Odlita plošča ima tudi več pomanjkljivosti. Čeprav je izdelek zelo močan, ima majhno duktilnost in krhkost. Poleg tega je v primeru razpoke popravilo izdelka dolgotrajno, cena dela pa je precej visoka. Element iz lahke zlitine lahko absorbira precejšnje udarce, vendar če je sila udarca večja od zmogljivosti diska, se le-ta ne le deformira, temveč tudi poči ali razpoka. Moč prav tako ni plus, ampak prej minus. Če kolo trči, se energija v celoti prenese na vzmetenje avtomobila.

Prednosti magnezijevih ulitkov

Magnezijeva platišča ni treba imenovati inovativna rešitev - ti materiali se že dolgo uspešno uporabljajo na različnih področjih sodobne industrije. niti ni izjema avtomobilska industrija. Kar zadeva konkretne izdelke, so magnezijeva kolesa od prvega prihoda na trg prevozila že več deset tisoč kilometrov. Prav tako pa ne moremo trditi, da bodo magnezijeve zlitine kmalu nadomestile tradicionalne jeklene žige in izdelke iz aluminija.

zlitina ML5 se uporablja pri izdelavi koles. To je ulita magnezijeva zlitina. Široko se uporablja pri izdelavi ohišij kompresorjev, ohišij motorjev, črpalk, zavornih ohišij in drugih delov. Po tehničnih lastnostih je ML5 najbližje siluminoznim zlitinam AL2, AL4, AL9. Glavna prednost ML5 je 33 % nižja gostota v primerjavi z AL4. isti izdelek bo za tretjino lažji od dela iz silumina z enako gostoto.

Poleg številnih pozitivnih lastnosti imajo diski iz magnezijeve zlitine številne pomanjkljivosti, zato je izbira ene ali druge možnosti subjektivna. Če se lastnik avtomobila še ni srečal s takšnimi izdelki, mora vedeti za te slabosti in prednosti.

Majhna teža

Tako kot pri platiščih iz aluminijeve zlitine je glavna prednost platišča iz aluminijeve in magnezijeve zlitine razmeroma majhna teža ter vse druge prednosti, povezane z njo. Lahkotnost diska omogoča boljšo vožnjo in udobnejšo vožnjo. jeklena kolesa tehtajo štirikrat več kot magnezijeva. Izdelki iz titana tehtajo do 2,5-krat več. Celo aluminijasta platišča po teži izgubljajo v primerjavi z magnezijevimi. Teža materiala je poldrugič večja od teže aluminija.

Oblikovanje

Ker ima magnezij edinstveno strukturo, lahko proizvajalci poljubno eksperimentirajo z obliko diska. Z njimi lahko dosežete edinstven dizajn, ki ga drugi materiali ne morejo doseči, če pa ga dosežejo, lahko izgubijo na embalaži Tehnične lastnosti ali strukturna trdnost. Polirana magnezijeva platišča so videti še posebej dobro. Zlitina ima zlate primesi, ki so videti brezhibne.

Brez utrujanja kovin

V nasprotju z aluminijem ali jeklom magnezijeve zlitine niso dovzetne za utrujanje. Če je disk izpostavljen zmernim ali majhnim obremenitvam, lahko kovina zelo dolgo ohrani svoje lastnosti.

Elastičnost

Material je zelo elastičen, zato lahko ohrani svojo obliko, kot jo določi proizvajalec. Zaradi te elastičnosti je disk lažje zlomiti kot upogniti. To pomeni, da luknje in manjši trki v robnike ne predstavljajo težav za kolesa.

Toplotna prevodnost

Tu je zelo visoka. Kaj počne? Magnezijeva kolesa lahko prevzamejo temperaturo zavornega koluta in pesta. Bistveno lahko podaljšate življenjsko dobo komponent zavornega sistema in izboljšate zavorno učinkovitost.

Slabosti so

Prednosti teh diskov so številne. In če je vse tako dobro, zakaj se magnezijeva platišča tako slabo prodajajo?? Vse to je posledica naslednjih pomanjkljivosti.

šibka odpornost proti koroziji

Zgoraj je navedeno, da je kolo iz aluminijeve zlitine zelo odporno proti koroziji, vendar to ne velja za magnezij. Tudi po poletju lahko platišče kolesa izgubi svojo površinsko celovitost in vzdržljivost. Pozimi so magnezijeva kolesa na resnični preizkušnji zaradi stalnih ekstremnih temperatur, visoke vlažnosti, soli in kemikalij. Vse to, skupaj in ločeno, lahko zlahka uniči kovino. Edina rešitev je nanos posebnih premazov na disk. Izgubi se edinstven videz, ki ga imajo le kolesa iz magnezija, ulita pod tlakom.

Lastnosti magnezija

Druga pomembna pomanjkljivost je, da deli iz jekla in magnezijeve zlitine zlahka kemično reagirajo, kar povzroči uničenje magnezija. Montaža takega diska zahteva posebno ravnanje in pogosto vključuje dodatne stroške za sestavne dele.

Elastičnost

Prej na seznamu koristi omenjena odpornost. Disk je bolj izpostavljen zlomu, razbitju in razbitju. kot upognjeni. Na domačih cestah je zelo velika verjetnost, da se kolo znajde v globoki luknji. To velja tudi za platišča iz litega aluminija, vendar je treba opozoriti, da to velja za platišča iz magnezija - kovinska struktura je bolj zrnata in krhka.

Kovana magnezijeva platišča so vroče štancana. Trši od aluminija ali titana. Trdnost je celo večja od titana, hkrati pa ohranja duktilnost in večjo odpornost proti koroziji. Vendar so ti izdelki precej dražji od litih izdelkov.

Visoki stroški

Prej so bile magnezijeve zlitine na voljo le v letalski in vesoljski industriji. Potem pa se je material pocenil in se je začel uporabljati v avtomobilski industriji. Toda tudi če upoštevamo to pocenitev, so stroški diskov precej visoki. To velja za uvožene kovane izdelke, izdelane iz pripravljenih kakovostnih polizdelkov.

Magnezij v ZSSR

Magnezijeva kolesa so imeli tudi v ZSSR. Izdelovali so jih v obrambnih tovarnah, upravljali pa so jih sovjetski avtomobilski dirkači. O teh kolesih je zelo malo informacij, vendar jih je mogoče najti.

Sredi 80. let je tovarna KULZ v Kamensk-Uralsku začela izdelovati magnezijeve diske VAZ KA-85 "Vesna". Namenjeni so bili za klasično linijo AvtoVAZ 01-05. Od leta 85 do 87 je podjetje izdelalo 400 kompletov. Leta 87 je bila modelna paleta tovarne dopolnjena z linijo diskov za VAZ-08 "Secret". Leta `89 so začeli izdelovati diske KA-89 `Comfort`. Vsako kolo tehta največ pet kilogramov. Zdaj je te izdelke mogoče najti le na sekundarnem trgu.

Zaključek

Opisali smo, kaj so platišča iz magnezijeve zlitine. Kaj imajo značilnosti, je prav tako že jasno. Danes lahko najdete magnezijeve diske SMZ v prodaji. To je domače podjetje v Solikamsku. Kljub šibkemu povpraševanju po teh izdelkih je tovarna proizvedla vrsto najrazličnejših modelov koles, ki jih je danes mogoče najti po zmernih cenah na "Avito" in podobna spletna mesta.