Kakšna je razlika med pogonom na sprednji in zadnji kolesi: razlika, prednosti in slabosti vsakega od njiju

Lastniki avtomobilov še danes razpravljajo o tem bolje in kaj Razlika med pogonom na sprednja in zadnja kolesa. Vsak ima svoje argumente, vendar ne priznava dokazov drugih voznikov. In ni prav enostavno določiti najboljše vrste pogona med dvema razpoložljivima možnostma. Pri tem je treba opraviti podrobno analizo, primerjati ključne značilnosti in poudariti slabosti vsakega pogona. Ne smemo pozabiti, da je pogon pomemben del vsakega avtomobila, zato se mora vsak kupec sam odločiti, katera vrsta je zanj primerna. Za to morate razlikovati med sistemi in poznati njihove ključne razlike.

Kaj je pogon in kaj je lahko pogon?

Najprej je treba pojasniti, kaj je sestavni del, kako deluje in kaj je mogoče z njim doseči. Delujoči avtomobilski motor med vožnjo po cesti prenaša navor na kolesa. Katera kolesa stroja "dobijo" vrtilno energijo, ta vrsta pogona avtomobila je glavna.

Avtomobil lahko vozite vzvratno, s pogonom na sprednja ali vsa kolesa. Slednja različica se prav tako deli na več vrst, odvisno od števila osi v vozilu. V tem članku si bomo podrobneje ogledali razlike med pogonom na sprednja in zadnja kolesa.

Končna izbira vrste teh avtomobilskih pogonov je neposredno odvisna od številnih dejavnikov. Ta vrsta in stanje cestne površine, po kateri se namerava stalno premikati, način vožnje, ki mu je ljubši, znamka izbranega vozila ter številni drugi dejavniki. Šele ko boste sami ugotovili te majhne značilnosti, boste lahko odgovorili na vprašanje, ali je bolje voziti avto s pogonom na sprednji ali na vsa štiri kolesa.

Pogon na zadnji kolesi

Ta različica menjalnika je posebna naprava, pri kateri se vrtilno gibanje, ki ga prenaša motor, prenaša samo na zadnji kolesi. V takšnih avtomobilih je motor večinoma spredaj. Potem so tu še menjalnik, pogonska gred in zadnja os, ki velja za pogon. Ta vrsta pogon je klasičen, saj so imeli prvotno vsi avtomobili brez izjeme le zadnja kolesa. Tako so bili v toku avtomobili s pogonom na zadnji kolesi. Različice avtomobilov s pogonom 4x4 so se "rodile" in postale priljubljene veliko pozneje.

Priljubljeni modeli avtomobilov s pogonom na zadnji kolesi so: Dodge Magnum, Dodgeov koplatformer - Chrysler 300, "Ameriški" Cadillac CTS, Jaguar S-Type, Lexus GS, Opel Omega, Mercedes razreda C, karoserija W203, BMW "trojka", karoserija E30.

Avtomobili s pogonom na zadnji kolesi

Avtomobili z zadnjim pogonom imajo nedvomno številne prednosti. Tukaj je nekaj dejstev o tem, zakaj je pogon na zadnji kolesi boljši od pogona na sprednji kolesi. Najpomembnejša in glavna prednost avtomobilov s pogonom na zadnji kolesi je njihova visoka produktivnost. To pomeni, da se ob pritisku na pedal za plin in pospeševanju vozila teža prenese na zadnji kolesni par, zato se obremenitev sprednjih koles znatno zmanjša. To je Poveča oprijem vozila oprijem pogonskih koles in zmanjšuje nevarnost zdrsa koles, zlasti pri speljevanju ali močnem pospeševanju.

Prednost avtomobila s pogonom na zadnji kolesi je tudi boljša vodljivost "železnega konja". To je zato, ker sprednja kolesa določajo le smer vožnje. Naprave s pogonom na zadnji kolesi imajo manjši polmer obračanja. To pomeni, da ga je veliko lažje zapeljati v ovinke, poleg tega pa je zaradi enakomernejše porazdelitve teže avtomobila veliko lažje krmiliti. Še ena nesporna prednost avtomobilov s pogonom na zadnji kolesi je visoka raven udobja med vožnjo, saj v kabini skoraj ni vibracij motorja.

Slabosti avtomobilov s pogonom na zadnji kolesi

Pomanjkljivosti teh avtomobilov vključujejo veliko tveganje zdrsa v deževnem, meglenem ali zasneženem vremenu, kot smo že omenili v zgornjem članku: na spolzkem ali mokrem cestišču je večja verjetnost zdrsa vodilnih zadnjih koles. Mimogrede, zaradi te lastnosti se avtomobili z zadnjim pogonom uporabljajo za tako imenovano driftanje.

Motor potrebuje veliko več sile pri zavijanju avtomobila s pogonom na zadnji kolesi, saj krmiljenje sprednjih koles upočasnjuje zadnja kolesa. Poveča tudi zdrs avtomobila. Treba je omeniti, da naprava avtomobilov s pogonom na zadnji kolesi, tj. kardanska gred, znatno zmanjšuje uporabni prostor v kabini stroja. Ena od pomembnih pomanjkljivosti avtomobilov z zadnjim pogonom je njihova bolj zapletena konstrukcija. To pomeni povečanje končnih stroškov popravila vozila. To je odtenek, ki je v mnogih primerih ključnega pomena za izbiro avtomobila, zato je razlika med pogonom na sprednja in zadnja kolesa očitna, zaradi česar prva možnost velja za bolj zaželeno.

Pogon na sprednja kolesa

Pri avtomobilih s sprednjim pogonom je moč motorja usmerjena samo na sprednji kolesi, ki sta hkrati vodilni in pogonski kolesi. Ti stroji imajo preprostejšo zasnovo, zato jih lahko kupite po dostopnejši ceni.

Prvi avtomobili s pogonom na sprednji kolesi so nastali v začetku prejšnjega stoletja, na primer Cord L29, ki ga je leta 1929 izdelalo ameriško podjetje Auburn Automobile Company. Ti elegantni modeli so se uveljavili z inovacijami.

Prednosti strojev s pogonom na sprednja kolesa

Poleg tega, da so avtomobili preprosti in na voljo po nižji ceni, imajo tudi druge prednosti. Med njimi sta velika smerna stabilnost stroja in prostornost kabine, ki je dosežena z odsotnostjo kardanske gredi in predora zanjo. Vozila s pogonom na sprednji kolesi imajo manjšo možnost zdrsa na spolzkih cestah. Strokovnjaki svetujejo, da se iz takšnih nerodnih situacij rešite z drugim načinom vožnje avtomobila, kot pa tisti, ki imajo avto s pogonskimi zadnjimi kolesi. To pomeni, da je najbolje pritisniti pedal za plin in obrniti volan proti zdrsu.

Slabosti strojev s pogonom na sprednja kolesa

Pomanjkanje terenskih zmogljivosti se pri teh strojih pogosto šteje za pomanjkljivost, saj stroj zaradi večje obremenitve sprednjih koles začne zdrsavati. Ker opravljajo dve dejavnosti hkrati, je njihov mehanizem bolj podvržen obrabi, zato ga je treba pogosteje popravljati. Iz istega razloga je kot obračanja avtomobila s pogonom na sprednji kolesi manjši. Poleg tega ti avtomobili postanejo bolj zaznavne vibracije, ki se pojavljajo zaradi motorja, in pri pospeševanju opazno trese volan (če ni servo volana).

Kateri pogon je varnejši?

Številni strokovnjaki nenehno razpravljajo o tem, kaj razlikuje pogon na sprednja kolesa od pogona na zadnja kolesa. Avtomobil s pogonom na sprednji kolesi je veliko lažje voziti in težje zdrsniti. Glede na to je vaš prvi avtomobil je najboljši kupi "železnega konja" s pogonom na sprednji kolesi.

Po drugi strani pa je zdrs avtomobila s pogonom na zadnji kolesi enostavno popraviti s plinom - če spustite plin, se avtomobil vrne na vnaprej določeno stezo.

Prednosti pogona na zadnji kolesi pred pogonom na sprednji kolesi so v tem primeru očitne. Navsezadnje je za izhod iz zdrsa na prednjem pogonu potrebnih veliko več izkušenj in spretnosti. Da bi se rešili iz te situacije pri pogonu na zadnji kolesi, morate le sprostiti pedal za plin. Strokovnjaki pravijo, da pogon na zadnji kolesi vozniku takoj pokaže vse negotovosti na spolzkem cestišču. Pogon na sprednji kolesi pa ga vozniku skriva do zadnjega trenutka. Kljub temu je tudi za zadnji pogon določena omejitev hitrosti, po kateri ne more stabilizirati vozila.

Katera vožnja je največja medkrajevna vožnja?

Preden si ogledamo pogon na sprednja ali zadnja kolesa, vam predstavljamo kratek vodič po. Najprej ugotovimo, da so pri avtomobilih s pogonom na sprednji kolesi pogonska kolesa zaradi velike teže motorja bolj pritisnjena na podlago, kar zmanjšuje zdrs. Pogon na sprednji kolesi ima tudi funkcijo krmiljenja, ki vozniku omogoča, da vpliva na smer vleke.

Če pogonski kolesi zdrsneta, lahko voznik avtomobila s pogonom na sprednji kolesi potegne vozilo iz snežne pasti s sprednjimi kolesi. Zadnja stran kolesa na Prednji in zadnji kolesi sledita isti liniji kot sprednja kolesa. Kateri pogon je pozimi boljši - pogon na sprednji ali zadnji kolesni par -?? Druga različica pogona je v tem primeru slabša - zadnji del avtomobila začne drseti in ta proces je precej težko nadzorovati.

Dvigalo

Razlika med pogonom na sprednji in zadnji kolesi na strmih pobočjih? Vozilo s prvim sistemom ima na spolzki strmini bistveno boljši oprijem kot drugi. Sprednja pogonska kolesa se lahko vrtijo, vendar še vedno vlečejo vozilo v hrib, pogon na zadnja kolesa pa začne vrteti vozilo ne glede na to, kako držite volan. Kralj spolzkih in strmih klancev je nedvomno "njegovo veličino" Pogon na vsa kolesa, ki vleče vozilo brez zdrsa.

Kateri avto hitreje pospeši??

Razlika med pogonom na zadnji in sprednji kolesi je v tem, da avto s pogonom na zadnji kolesi na suhem asfaltu pospeši nekajkrat hitreje kot avto s pogonom na sprednji kolesi. Med pospeševanjem se teža vozila prenese na zadnjo os, medtem ko se razbremenijo sprednja kolesa. Zato pogon na sprednji kolesi omogoča, da vozilo pri pospeševanju močno zdrsne.

Kateri pogon je boljši??

Po preučitvi razlik med pogonom na zadnji in sprednji kolesi je mogoče ugotoviti, da druga vrsta pogona zmaguje v številnih kazalnikih. Prav tako je boljša pri porabi goriva. V povprečju je avtomobil s pogonom na sprednji kolesi varčnejši od avtomobila s pogonom na zadnji kolesi. Razlika lahko znaša do 7 %.

Avtomobili s pogonom na zadnji kolesi nimajo pogonskih gredi, zato je največji polmer obračanja volanskih koles večji, kot obračanja pa manjši, kar je koristno v mestu.

Pravzaprav je težko objektivno reči, ali je bolje voziti s pogonom na sprednji ali zadnji kolesni par. Številna proizvodna podjetja poudarjajo, da je proizvodnja strojev s sprednjim pogonom veliko cenejša. Zato se prodajajo po dostopnejših cenah.

Nižji stroški so glavna prednost pogona na sprednja kolesa pred pogonom na zadnja kolesa. Lahko rečemo, da je prva vrsta prenosa zaradi nizkih stroškov najpogostejša. Avtomobili s pogonom na sprednji kolesi so proizvedeni pogosteje kot avtomobili s pogonom na zadnji kolesi in avtomobili s pogonom na vsa štiri kolesa skupaj. Drugi razlog za veliko priljubljenost sprednjega pogona je njegova enostavna uporaba na spolzkih cestah.

Avtomobili s pogonom na sprednja kolesa so cenovno ugodnejši in varčnejši. So konstrukcijsko preprosta in manj zahtevna za voznikovo znanje. Strokovnjaki priporočajo uporabo pogona na zadnja kolesa le, če imate za seboj že kar nekaj vozniških izkušenj in če želite uživati v samem procesu vožnje avtomobila.

Obnašanje stroja v ovinkih

Razlika v krmiljenju je posledica različne konstrukcije vozila. Vozila s pogonom na sprednji kolesi prevažajo dovolj velik tovor in poganjajo celotno konstrukcijo vozila. Za opravljanje vseh svojih nalog so prednja kolesa opremljena z različnimi komponentami in deli, ki zavzemajo veliko prostora pod pokrovom motorja in poleg pesta. Zaradi teh tehnoloških značilnosti kolesa avtomobila s pogonom na sprednji kolesi nimajo enake amplitude krmiljenja kot kolesa avtomobila s pogonom na zadnji kolesi. Zato se prva različica avtomobilov v ovinku raje zravna, kar povzroči zdrs prednje osi, zlasti na spolzkem ali mokrem cestišču.

Vozila z zadnjim pogonom pa imajo boljši kot krmiljenja in lažje zavijajo. Če pa pospešujete pri visoki hitrosti, lahko zadnja os ne absorbira velikega navora. Zato kolesa zdrsnejo in izgubijo oprijem.

Avtomobili z zadnjim in sprednjim pogonom imajo številne prednosti in slabosti prednosti in slabosti. Ti avtomobili se v različnih razmerah obnašajo različno. Zato jih morate upravljati na določen način. Ugotovili smo, da ni pomembno, kako vozite avto, temveč kako ga lahko vozite.

Zdaj veste, kateri avto je boljši - pogon na sprednji ali zadnji kolesni par. V tem članku so obravnavane prednosti in slabosti obeh vrst pogonskih sklopov.