Krožna linija moskovske podzemne železnice

Krožno podzemno železnico v prestolnici poznajo vsi, ki so vsaj enkrat obiskali Moskvo. Podzemna železnica je najlažji in najbolj priljubljen način, kako priti do pravega naslova v prestolnici. Hkrati se s podzemno železnico praktično ni mogoče izogniti kateri koli postaji krožne proge. Konec koncev povezuje skoraj vse železniške postaje in neposredno linijo podzemne železnice, na vsaki postaji pa so lahko potniki prestopali na druge linije, ki so jih potrebovali.

Iz zgodovine nastanka

Obstajata dve različici nastanka krožne črte. Po prvem od njih prvotni načrt ni predvideval "obroča", temveč več diametralnih črt pod zemljo. Vendar je bila ta zamisel opuščena po začetku obratovanja druge linije podzemne železnice. Izkazalo se je, da bi bile v primeru "diametralnega" projekta obremenitve s potniškim prometom prevelike. Zato je bilo potrebno nekaj drugega - podzemna železnica Circle Line.

Po drugi različici nastanka "obroča" naj bi bili načrti zanj prisotni že v prvotnem načrtu. Teorija o izvoru krožne proge je, da so bile med gradnjo Smolenske, ki je bila za potnike odprta leta 1935, postavljene odcepe za neposredne podzemne povezave.

Kdaj se je pojavila ta vrstica??

Linija "ring", ki je na shemah označena z lakonično rjavo barvo, je postala peta veja moskovske podzemne železnice. Prve dele so začeli graditi leta 1950, vendar je bil projekt v celoti dokončan šele leta 1988. Takrat se je zgodilo, da je "Novoslobodskaya" odprl prehod na sosednjo postajo "Mendelejevska".

Krožna podzemna proga prve faze, to je njen del, odprt v 50. letu prejšnjega stoletja, je povezala postaje:

• "Oktyabrskaya", takrat se je imenoval "Kaluzhskaya;
• "Dobryninskaya", Sredi prejšnjega stoletja se je imenoval "Serpukhovskaya";
• "Paveletskaya";
• "Taganskaya".

To pomeni, da linija pokriva južni del vrtnega obroča, vendar le podzemno. Druga faza gradnje je bila končana leta 1952. Po odprtju se je "obroč" združil:

• "Komsomolskaya ";
• "Prospekt Mira";
• "Novoslobodskaya";
• "Belorusskaya".

Tretja linija, ki je zaključila "obroč", je bila dokončana leta 1954. Šel je skozi "Kijevska" и "Krasnopresnenskaya". V Krasnaya Presnya so istočasno opremili tudi tehnične prostore, ločeno skladišče.

V času, ko je bilo objavljeno dokončanje gradnje, gradnja dejansko še ni bila končana. "Novoslobodskaya" Postaja v tistem času ni imela prestopnih postaj, bile so le na načrtih. Čeprav se za leto dokončanja pete rjave črte šteje 54. leto, je bilo delo dejansko dokončano desetletja pozneje.

Katere postaje so vključene v to linijo?

Podzemne postaje na liniji Koltsevaya imajo enoten arhitekturni slog. Predstavljajo, od ena stran, po drugi strani pa gre za skladen ansambel - vsak ima svojo temo. Seveda je bil slog, v katerem so bili okrašeni preddverja, ploščadi in hodniki, takrat prevladujoči "stalinistični imperij".

"Obroč" vključuje:

• "Kijevska";
• "Park kulture";
• "Octyabrskaya";
• "Dobryninskaya";
• "Paveletskaya";
• "Taganskaya";
• "Kurskaja";
• "Komsomolskaja";
• "Perspektiva Mira";
• "Novoslobodskaya";
• "Belorusskaya";
• "Krasnopresnenskaya".

Žal v sodobni podzemni železnici ni mogoče videti nekdanjega sijaja; ostal je le na starih fotografijah. Večina starih postaj ima danes le še drobne ostanke tega, kar jih je nekoč krasilo.