Mehanik motornih vozil: opisi del in nalog

Potreba po krmarju se je pojavila, ko je bila zgrajena prva ladja. Malo pozneje so izumili motor z notranjim izgorevanjem in ga vključili v konstrukcijo ladij, tako da je krmar začel opravljati naloge motorista. А imeti položaj odraža vse osnovne funkcije, Ta poklic se je uveljavil pod imenom krmar-motorist.

Takojšnje odgovornosti

Na delovnem mestu mora motoristični krmar opravljati številne naloge:

1. Predvsem ima izkušnje v vseh vremenskih razmerah in mora biti sposoben takoj izvajati ukaze nadrejenih.
2. poznavanje konstrukcije vseh motorjev in z njimi povezanih strojev, značilnosti delovanja in predpisi o vzdrževanju.
3. V skladu z opisom delovnih nalog mora ladijski krmar sodelovati pri popravilu plovil in spremljati njihovo stanje.
4. poznati mora lokacijo cevovodov na ladji, vedeti, čemu so namenjeni ventili in zaklopke, kako deluje mehanizem sidra in metode privezovanja ladje.
5. znati mora upravljati čoln, se naučiti tehnik reševanja življenja ob utopitvi in predbolnišnične oskrbe poškodovancev.
6. obvladati mora opis dela ladijskega mojstra, znati vezati morske vozle in opravljati slikopleskarska dela.
7. znati prebrati in razumeti pomen vseh instrumentov na plovilu.

Tipičen opis delovnega mesta krmarja

Do zaposlitve so upravičeni državljani, stari 18 let in več, ki so opravili zdravniški pregled zaradi sposobnosti za delo ter opravili teoretično in praktično usposabljanje v specializiranih izobraževalnih ustanovah.

Imeti dovoljenje za delo krmarja, ki ga je sprejel in zavrnil neposredni vodja v skladu z veljavno rusko zakonodajo.

vse pravice, dolžnosti in ugodnosti v celoti veljajo za zaposlenega v skladu z Listino organizacije.

Kvalifikacije potencialnega iskalca zaposlitve

Motorni krmar mora biti zelo discipliniran, da lahko natančno in v kratkem času izpolni ukaze nadrejenih. Zelo pomembno je imeti prostorsko razmišljanje, ki je potreben za Znanje orientacije v prostoru na vodi. Spomniti se mora tudi krajev, ki jih je že obiskal.

znati pregledati okoliški teren in poiskati nevarnosti, ki bi lahko ovirale prost prehod ladje. Vid ne sme biti slabši v slabih vremenskih razmerah - dež, megla, tema. Z odličnim očesom bo krmar takoj in pravilno določil natančno razdaljo od plovila do obrisa območja.

Dober sluh je koristen za motorista, ki po značilnih zvokih zazna pravilno delovanje ladijskega motorja, kar mu pomaga pravočasno odpraviti okvare.

Imeti mora dober občutek za vestibularni aparat, znati mora plavati na vodi in pod vodo ter biti brez morske bolezni. Za opravljanje potrebnega dela na ladji pa so potrebna osnovna znanja in spretnosti monterja ter določena fizična moč.

Dolge izmene so namenjene potrpežljivim in vzdržljivim ljudem, stalno osebje pa mora biti prijazno, nekonfliktno in si med seboj pomagati.

Pravice in dolžnosti poklica

Opis dela krmarja-motorista je urejen s statutom podjetja, v katerem je zaposlen. Tu so določene tudi njegove pravice in osnovne dolžnosti. Vendar je treba upoštevati, da lahko nadrejeni določi nalogo, ki v njej ni zapisana, vendar to ne daje pravice, da nadrejenega ukaza ne bi izpolnili.

Zahtevana izobrazba

Za opravljanje dela ladijskega krmarja morate imeti končano srednjo šolo katere koli smeri:

• mornar;
• upravljavca motorja in stroja;
• Tehnologija ladij in vodnega prometa;
• ladijski mehanik;
• Ladijski krmar ali pomočnik ladijskega strojnika.

Na vseh teh področjih boste pridobili znanje in spretnosti, ki jih potrebujete za upravljanje ladijskih motorjev in vodenje plovil.

Ravni kvalifikacij

Na področju specializacije obstajata dve stopnji kvalifikacij - 5 in 6. Vendar naloge taksista ne vplivajo na raven opravljenih nalog. Edina razlika je v moči motorja ladje, ki jo krmar lahko upravlja.

Delavec petega razreda lahko na primer krmili plovilo z močjo motorja do 850 kW, delavec šestega razreda pa nima takšnih omejitev.

Možnost napredovanja v karieri

Izobraženi ljudje bodo lahko delali v vseh flotah in na vseh plovilih. Sčasoma, po pridobitvi potrebnih izkušenj in opravljenih izpitih napredno usposabljanje, mogoče je postati poveljnik plovila.

Koliko zasluži krmar?

Višina plače krmarja je odvisna od regije, v kateri živi, in moči motorja plovila, ki ga krmili. V oddaljenih krajih države je plača takega strokovnjaka 6,5-15 tisoč rubljev.

Tisti, ki živijo v osrednji regiji, lahko zaslužijo 25-30 tisoč rubljev na mesec.

Kot lahko vidite, ne prav veliko. Ne smemo pa pozabiti, da podjetje med izmeno delavcem v celoti zagotavlja uniforme in potrebno hrano. Poleg tega so na voljo vsa socialna jamstva, plačani prazniki in bonusi na podlagi delovnih rezultatov.

Prednosti in slabosti poklica

Koristi, ki jih prinaša vožnja s krmilnim motorjem, so:

• Poklic je zelo iskan in aktualen na borzi dela;
• Priložnost za napredovanje do kapitana ladje;
• celoten socialni paket organizacije.

Slabosti so:

• nizko višina plače;
• Obvezno je ustrezno potrdilo o izobraževanju;
• rotacijski urnik dela.

Obstaja kontingent ljudi, ki radi plujejo po morju, želijo spoznati pravi pogum morja, videti oddaljene dežele, obiskati katerikoli del sveta. Vse se zdi tako romantično, da ne le moški, ampak tudi dekleta služijo v mornarici. Vendar pa je za pravega strokovnjaka na tem položaju najpomembnejše trdo delo. V vseh vremenskih razmerah in okoliščinah morajo ladje prevažati tovor, potnike. Uporabljajo se tudi za lovljenje rib in raziskovanje svetovnih oceanov.

Na majhnih vlačilcih se raven odgovornosti krmarja-inženirja večkrat poveča, saj upravljanje plovila poteka brez koristnih navodil kapitana, vso odgovornost pa prevzame strokovnjak za krmilom. Zato morate biti še posebej pozorni, znati prepoznati morebitne motnje v delovanju motorja po vrsti zvoka, se jasno orientirati po instrumentih in sprejemati ključne odločitve ob nevarnosti.