Varovanje tovora: posebnosti namestitve in predpisi za varen prevoz

Varna postavitev in zavarovanje tovora omogočita, da tovor prispe na cilj v ustreznem stanju. Vsi materiali se glede na dimenzije pritrdijo na ploščadi vozil v skladu z določenimi pravili v skladu s prometnim zakonikom. Postopek za zavarovanje tovora in zagotavljanje varnih pogojev zanj je bil januarja 2014 odobren z ministrsko odredbo št. 7 za prometno panogo. Predpisi so bili marca 2018 pregledani, prilagojeni, dopolnjeni in spremenjeni.

Katera pravila morate upoštevati?

pravilno zavarovanje, natovarjanje in raztovarjanje tovora je nujno za vse udeležence:

• pošiljatelji;
• prejemniki;
• prevozniki.

Če prevozniki upoštevajo postopke, določene v skladu s pogoji in zahtevami, zaščitijo tovor pred poškodbami in uničenjem ter preprečijo nesreče na cesti. Če tovor ni varno pritrjen, se lahko konstrukcija na poti zruši in vanjo trčijo kolesa naslednjega vozila. Prevoznik dodeljuje stroje strankam glede na njihove zahteve, vrsto in količino izdelka, po vrsti in količini.

Njegove odgovornosti vključujejo:

• pravočasna zagotovitev vozila;
• zagotavljanje prevoznih sredstev, primernih za vožnjo po cesti;
• natovarjanje v ustrezno vozilo za prevoz določenih predmetov;
• Spoštujejo pogodbeno skladnost in higienske standarde.

Ladjar lahko odstopi od pogodbe, če niso izpolnjeni vsi pogoji.

Udeleženci vnaprej oblikujejo shemo za opravljanje vsega dela, v kateri so razdeljene pravice in odgovornosti:

• Preveri in spremlja se, kako se nakladanje in pritrjevanje vozila izvaja, da se zagotovi, da so vozila prispela pravočasno;
• ureditev pozicioniranja izdelkov;
• evidentiranje postavk;
• Uporaba nezasedenih vozil;
• evidentiranje odpreme in prihoda prevoza.

Vsi, ki sodelujejo pri nemoteni dostavi blaga, se morajo vnaprej dogovoriti, kdo bo nadzoroval nakladanje, pritrditev tovora na tovornjak in postopek nakladanja.

Način preverjanja nakladanja in pritrjevanja je opravljen vnaprej?

Za lastno varnost stranke preverijo ustreznost železniškega voznega parka in prikolic ter različnih vrst nadgradenj. V tem obdobju obstaja možnost pravočasne zavrnitve določenega vozila, če se ugotovijo nepravilnosti in nevarnosti, da bi bila ogrožena kakovost blaga, ki se prevaža.

Vozila je mogoče natovoriti ali raztovoriti z

• bočno - delo se izvaja prek stranskih pultov;
• nakladanje na koncu vozila - nakladanje in razkladanje zadaj;
• poševno - dejanja se izvajajo na dva načina hkrati.

Ko je stroj popolnoma pripravljen in namenjen za prevoz določenega blaga, se vozilo pošlje na mesto nakladanja.

Stroga razdelitev odgovornosti

Stranka mora izpolniti:

• nakladanje njihovega blaga;
• tehnične pogoje za pritrditev tovora;
• pokrijte in zavežite predmete;
• raztovarjanje blaga;
• odstranite pritrdilne elemente, pokrove.

Dejavnosti natovarjanja in raztovarjanja se izvajajo v skladu z dogovorom pogodbene stranke. Ni nujno, da jih opravi neposredno pošiljatelj blaga.

Vozniki bodo vključeni po dogovoru in bodo lahko sodelovali pri lažjih postopkih - pri prevzemu ali prenosu zabojnika na krov. Kdor naklada in razklada, je odgovoren za varnost blaga v tem času. Delovno območje mora biti v dobrem stanju in ne sme biti težav z dostopnimi cestami. Udeleženci v prevozni dejavnosti se vnaprej dogovorijo o dodatna oprema na tovornjakih, tako da je mogoče za prevoz določenega materiala uporabite vrv in verigo za pritrditev tovora.

Če so izdelki naloženi v razsutem stanju, se ne smejo dvigniti čez robove; po potrebi jih je treba zgraditi na višini največ 4 m od ceste. Stroji so nameščeni in pritrjeni tako, da preprečujejo padce in vlečenje, s čimer se prepreči nevarnost poškodb spremljevalcev.

Kakšne so zahteve za zavarovanje?

Pred pritrditvijo tovora za prevoz ga je treba pravilno namestiti, da se med prevozom ne more premakniti. nezasedeni prostori, napolnjeni z blazinami, napihljivimi posodami. pri karoserijah in zabojnikih je sprejemljiv 15 cm razmik med stenami predmeta, stransko površino in vrati. Pravila, opisana v odredbi št. 7, omogočajo pritrditev tovora v vozilu:

• trak;
• leseni blok;
• vrv;
• poudarek;
• drsna podloga.

Ne pribijte škatel, ne spenjajte škatel, ne uporabljajte metod, ki bi poškodovale površino vozila ali predmeta, ki se prevaža. Oprema za pritrjevanje je nameščena čim bližje tlom vozila, kot med deli pa ni večji od 60 stopinj. Stabilnost se poveča z uporabo več pasov v parih, z vzdolžnimi in stranskimi vezmi.

Glavne značilnosti

Osebe, odgovorne za odpremo, natovarjanje in pritrjevanje tovora v karoserijo vozila, upoštevajo:

• Teža in mere vozila in blaga, ki ga je treba zavarovati;
• Dopustnost vozil glede na maso in osno obremenitev, odobrena z vladno resolucijo št. 272 iz leta 2011.

težko in veliko blago je nameščeno na dnu, pri čemer se upošteva vzdolžna os simetrije. Polpriklopniki se nalagajo spredaj in razkladajo zadaj, da se ne bi prevrnili.

Odtenki izbire metode

Glede na kategorijo naprav, ki se prevažajo, se pri uporabi načina pritrditve upošteva konstrukcijska sestava elementov. Če je koeficient trenja med tovorom in površino vozila nizek, se lahko za pritrditev tovora uporabita vrv in veriga. Trenje je izboljšano s frikcijsko podlogo, zgornjim pasom, podporno blazinico. Proizvajalec označi omejitev delovne obremenitve na elementih s posebnimi oznakami.

Izračun temelji na najnižji točki trakov, pritrdilnih obročkov - najšibkejši del. Najvišja meja je 50 % teže materiala. Uporabite več pritrdilnih elementov za boljšo stabilnost.

Osnovne metode

Prevažano opremo, naprave in stroje je mogoče varno pritrditi in zavarovati na različne načine. Uporabljajo se intermodalni zabojniki:

1. Trdna spojka z leseni ali kovinski stojala, tako da se predmeti med premikanjem stroja ne premikajo, je mogoče izdelek vstaviti v plastični kalup.
2. Elementi za zavarovanje, pri katerih so priviti in pribiti le leseni stebri.
3. Pakirni material v obliki žagovine, ki se uporablja za zapolnitev praznin ali letvic za oblikovanje nosilne konstrukcije in sodobnih mehanskih sistemov za izolacijo izdelka, ki preprečujejo premikanje med vožnjo vozila.
4. Povezovanje s trakovi za oblikovanje enotnega tovora, pripravljenega za prevoz. Primerni so jekleni, polipropilenski, najlonski, papirnati in kompozitni trakovi. Trak se lahko pritrdi z zaponko ali na kakršen koli drug primeren način.
5. Vezava za zmanjšanje mobilnosti. Za zavarovanje tovora uporabite verige, vrv, vrvico, trak, mrežo.
6. Pnevmatsko zadrževanje za isto vrsto izdelka - živila, gospodinjstvo, elektrika. Te metode pritrditve je mogoče kombinirati z različnimi kombinacijami. Metoda je primerna za pomorski, železniški in cestni promet.

Pritrditev z jermeni in verigami za pritrditev velikih in težkih tovorov.

Zahteve za zavarovanje sredstev

Pri izbiri pritrdilnega sistema je treba upoštevati:

• velikost;
• oblika;
• moč;
• značilnosti izdelkov, ki se prevažajo.

Pritrdilne blazinice lahko vključujejo površine:

• na tleh;
• stene;
• strehe.

Priključne točke postanejo:

• razdelitev;
• vzpornik;
• podpora.

Konstrukcijski elementi morajo biti dovolj močni, da prenesejo sile:

• spredaj;
• hrbtišča;
• strani;
• top.

Naprave za pritrjevanje vključujejo:

• trak iz sintetične tkanine;
• vrvi za pritrditev tovora;
• konopljina vrv;
• sintetična vrv;
• blok;
• profil;
• mehanski napad;
• vitel.

Kadar pritrdilni elementi pridejo v stik z izdelki, ki jih prevažajo, so ostri vogali izolirani s sponkami in držali, da se preprečijo poškodbe. Pri uporabi lesa v blokih in tramovih se izbere trdi les, posušen v skladu s predpisi. Lesni izdelki ne smejo vsebovati:

• gniloba;
• trenje;
• vozli;
• razpoke.

Le pravilen izračun potrebnega števila pritrdilnih elementov bo omogočil, da se blago premakne z ene točke na drugo v enem kosu.

Zahteve za sisteme verižnih povezav

Verižna vezava pritrdi tovor na transportne ploščadi v kompletu pritrdilnih verig in zategovalnikov.

Sistem vključuje:

• napenjalci z zaskočnicami;
• rattchettes;
• trakovi.

Podrobnosti se razlikujejo:

• namen;
• kakovost;
• lokacije proizvodnje;
• nosilnost.

Vsaka komponenta za niz verig je usklajena z določenimi komponentami.

Na katerem področju se uporabljajo?

Veliko komercialnih izdelkov se prevaža v sistemu verižnih vezav:

• velike naprave;
• preveliki izdelki;
• stroji, posebna oprema.

Uporablja se prevoz:

• železnica;
• avtomobilska industrija;
• letalstvo;
• Marine.

Set za pritrjevanje se izbere glede na predvideno uporabo. Upoštevajte tip, premer verige in mejno obremenitev vsakega posameznega tipa dela.

Vrstni red sestavljanja kompleta?

Komplet za vezavo verige se oblikuje v skladu s pravili:

• Stehtajte izdelke, ki jih je treba pritrditi, in jih odtehtajte tako, da bodo manjši ali manjši od nosilnosti verig;
• oblikovanje sheme varovanja - vrstni red izdelave, število povezav, dolžina;
• Skupna teža se deli z vsoto sklopov, rezultat pa predstavlja najmanjšo obratovalno obremenitev sistema.

Standardne verige so na voljo do dolžine 5 m. Pri proizvajalcu lahko naročite katero koli sprejemljivo velikost. zavarovanje blaga za prevoz pripravi načrte, nadzira pravilno izvedbo postopka.

Posledice malomarnosti pri prevozu

Zavarovanje izdelkov, ki se prevažajo v vozilih katere koli znamke, se ne sme izvajati neprevidno. Lahkotno obravnavanje tega vprašanja lahko povzroči ne le finančne težave, temveč tudi fizično škodo. Nesreče se pogosto zgodijo, ker se opeka prebije skozi steno ali se na progo vsuje kamniti plaz. slabo zavarovane naprave, stroji in oprema lahko propadejo, za kar zavrnejo plačilo škode zavarovalnica, ker bodo preiskave pokazale nepravilno pritrditev.

Stabilnost stroja se lahko poslabša zaradi obremenitve. Če je telo v kaotičnem stanju, voznik ne more varno upravljati stroja. Statistični podatki kažejo najpogostejše nesreče, v katerih so udeleženi tovornjaki, katerega vzrok je pri prevozu postanejo slabo zloženi in neoštevilčeni proizvedeni izdelki.

Prevoz po vodi

Splošni tovor se razporedi na podlagi njegovih lastnosti, da se zagotovi, da se blago ohrani in dostavi na lokacijo v pravilnem stanju:

• oblike;
• dimenzije;
• teža;
• vrsta.

Splošno je treba razumeti kot blago s posebno embalažo ali brez nje. Lahko se prevaža po morju ali plovnih rekah:

• tehnične naprave;
• oprema;
• gradbeni materiali;
• kosovno blago;
• lesene konstrukcije, deske, hlodi.

Glede na predvideno uporabo se tovor pripravi:

• postavljen in trdno pritrjen na barki ali plavajočem plovilu;
• uredite zavarovanje, carinske dokumente;
• se prepeljejo do namembnega kraja.

Pomorski predpisi določajo, da mora biti blago standardizirano:

• pakirano;
• označeno;
• s kontrolnim trakom in tesnili.

Izdelki ne smejo imeti vonja, puščanja. Ob prevzemu računovodja opiše vse značilne lastnosti proizvoda. Takšni ukrepi ščitijo tovor:

• pred nepravilno nastavitvijo;
• eksplozije;
• požari;
• poplave.

Za prevoz veljajo naslednji pogoji:

• standard vlažnosti;
• temperature;
• prezračevanje.

Postavijo materiale in jih razdelijo na združljivost, skupine:

• agresivno;
• nevtralno;
• izpostavljenost okolju.

Na ladjah in barkah je za dostavo blaga odgovorno celotno osebje. Prejemajo in izročajo zabojnike v skladu z dokumenti, v katerih so navedeni zasedeni prostori in posebne značilnosti izdelki. Za zavarovanje paketov in namestitev zabojnikov po tem, ko so bili na ladijski ploščadi, je odgovorno ladijsko osebje. Od takrat so odgovorni za ohranjanje.