"Ford transit pogon na vsa kolesa: lastnosti, specifikacije in pregledi

Na današnjem trgu gospodarskih vozil ni veliko predstavnikov, ki bi omogočali svobodno potovanje v terenski. "Ford Transit" s pogonom na vsa štiri kolesa je eden tistih, ki omogočajo prevoz blaga na "navodila" naša država. Poleg izboljšane terenske zmogljivosti ima v primerjavi s konkurenco številne prednosti.

Videz

Oblikovanje avtomobilov v tej kategoriji je najmanj pomembno merilo pri izbiri. Vendar pa si proizvajalci prizadevajo ohraniti dosleden slog v celotni paleti proizvedenih avtomobilov. Po prenovi zunanjosti osebnega vozila je tudi Ford Transit doživel prenovo "Ford Transit" - 2017 (pogon na vsa štiri kolesa). Čeprav se navzven v ničemer ne razlikuje od svojih enopogonskih kolegov.

Kako "Kuga", "Focus", "Mondeo" in drugi osebni avtomobili "Fordi", Transit je dobil kompleksno oblikovane žaromete, povečano šestkotno rešetko in drugačno žigosanje maske motorja. S temi spremembami je vozilo dobilo sodoben in eleganten videz. Stranski del se razlikuje po nekoliko širših vratih prtljažnega prostora. Zdaj je dolg 1.300 mm, kar vam omogoča, da euro-palete ne nalagate le skozi zadnja vrata. Zadaj je razlik še manj - nekoliko spremenjena optika in to je vse. "Ford Transit" (pogon na vsa kolesa) 4x4 je označen z oznako AWD na desnih zadnjih vratih.

Dimenzije

za "Tranzit" na voljo so tri osnovne modifikacije:

• L2H2;
• L3H3;
• L4H3.

Prvi vključuje osnovo srednje dolžine. Skupna dolžina 5531 mm, širina 2474 mm, največja višina 2550. Z medosno razdaljo 3300 mm je prtljažni prostor najboljši v razredu, saj znaša 1784*1885*3200 (š*v*d). Zmogljivost je 10 kubičnih metrov. m in dovoljeno maso tovora 1300 kg. Hkrati lahko v "kratki" različici prevažate 4 evrske palete.

L3H3 - modifikacija z dolgo medosno razdaljo. Vanj lahko spravite do štiri palete, lahko pa tudi do 13 kubičnih metrov tovora. м. Uporabni tovor je do 1400 kg. Dolžina vozila - 5981 mm, širina - 2474, višina - 2786. Parametri telesa - 1784*2125*3494.

L4H3 z izjemno dolgo medosno razdaljo je velikan v panogi komercialnih tovornjakov! V njem je že prostora za 15 kubičnih metrov in pet palet velikosti 1200*800 mm. Teža tovora je do 2170 kg. Širina in višina podobna kot pri seriji z dolgo medosno razdaljo, dolžina 6704 mm. Tovorni prostor meri 4217 mm, druge mere so enake kot pri L3H3.

Prenos in pogon

"Ford Transit" pogon na vsa kolesa ali eno os, na voljo z enojnim menjalnikom. To je zanesljiv in preizkušen šeststopenjski ročni menjalnik. Preverjeno na milijone kilometrov in v najrazličnejših cestnih in vremenskih razmerah.

Osnovna različica L4H3 je na voljo samo s pogonom na zadnji kolesi. Drugi pa "Prehodi" ima lahko pogon na vsa kolesa, pogon na zadnja kolesa in pogon na sprednja kolesa. Vsak proizvajalec gospodarskih vozil se lahko pohvali s kombijem z enoslednim pogonom, medtem ko je pogon 4x4 redkost. Izvaja se na naslednji način: zadnja kolesa nenehno vlečejo avtomobil, sprednja kolesa pa se priključijo, ko pride do zdrsa zadnjih koles. Opazno boljši oprijem in stabilnost vozila na spolzkih cestah. Da ne omenjam, ki lahko Pozabite na večurno nedelovanje na zasneženem dvorišču.

Vzmetenje

Večvodilno sprednje vzmetenje. To zagotavlja bolj gladko vožnjo in večje udobje potnikov. Na cesti pa zaradi večlistnih vzmeti pozabite, da ne gre za osebni avtomobil.

Obstaja veliko različic zadnjega vzmetenja. Vse je odvisno od želene dvižne moči. Najpreprostejša različica ima enojne listnate vzmeti. Večvodilno vzmetenje je na voljo, ko se poveča koristni tovor. Različica z največjo nosilnostjo je opremljena z zračnim vzmetenjem na zadnji osi. zaradi pnevmatskega vzmetenja oddaljenost od tal ni odvisna od teže in povečuje možnost, da tovor dostavite v enem kosu. Ker ta vrsta vzmetenja veliko bolje blaži udarce pri vožnji čez večje luknje in neravnine kot vzmeti.

Motorji

Ni treba skrbeti za pogonski sklop. V Rusiji sta na voljo dve različici, obe z dizelskim motorjem. In to je dobro! Motorji z bencinskim motorjem imajo dejansko ogromno apetita po gorivu, vendar ne morejo presenetiti s svojo vlečno silo.

Dobro znan in preizkušen motor - 2.2 turbodizel. Razvija skromnih 125 konjskih moči in 350 njutonov potiska, kar pa zadostuje za vožnjo po mestu in na delo. Znana je po svoji nezahtevnosti in trajnosti. S pravočasnim vzdrževanjem lahko na ta motor preprosto pozabite. Vgrajeno pri vseh različicah, razen pri zelo dolgih različicah. Samo s tem "srce" "Ford Transit" Lahko ima štirikolesni pogon.

Druga različica je nadaljnji razvoj prve različice. Enak 2,2-litrski delovni prostor s turbopolnilnikom, razvije 135 litrov. с. in 355 Nm. Številke se niso tako zelo spremenile, kot se je spremenila izkušnja vožnje. samozavestno vzletanje in pospeševanje pri skoraj vsakem območju hitrosti, tudi pri polni obremenitvi.

Podatki o porabi goriva teh motorjev so prijetni. O mešanem ciklu "Ford Transit" s pogonom na vsa štiri kolesa le 9,7 litra na galono. Različice z enoslednim pogonom porabijo od 8 do 9 litrov na 100 km.

Notranjost

Ko vstopite v kombi, takoj pozabite, da niste v osebnem avtomobilu. Inženirji so premaknili in pomanjšali omarice "Focus" V kabino "Tranzit". Enak volan, enaki ključi in armaturna plošča. Tudi multimedijski sistem z barvnim zaslonom na dotik je enak. Voznikov sedež, nastavljiv v osmih smereh, in možnost nastavitve položaja "volan" Višina in globina omogočata udobno vožnjo na dolgih razdaljah. Vozniki tega načina prevoza pogosto vozijo ves dan.

Varnost

Obilica vseh vrst elektronskih pripomočkov lahko odpravi vse napake neizkušenega voznika.

Pomoč pri speljevanju v klanec pomaga pri speljevanju v klanec. Vozilo zavira še 2,5 sekunde po tem, ko voznik spusti pedal za zavoro.

Dinamični nadzor stabilnosti (ESC) samodejno razporedi navor na kolesa, ko vozilo v ovinku zdrsne.

Pomoč pri zaviranju v sili vam pomaga ustaviti vozilo, če ne uporabite dovolj sile.

Nadzor stabilnosti pri prevračanju - sistem pomaga stabilizirati kombi, ko se prevrne, tako da zavira ali doda dodaten oprijem.

Sistem za nadzor vleke povečuje oprijem. Še posebej uporabno, ko začnete na spolzkih površinah.

Adaptivni nadzor obremenitve (ABC) uravnava vse zgornje sisteme glede na težo tovora.

Cene

Stroški tega tovornjaka so precej demokratični. To je utemeljeno z lokacijo velikega montažnega obrata v Elabugi. Brez pritožb in reklamacij za to tovarno: vzorci primerne kakovosti zapustijo transporter.

Cena "Ford Transit" S štirikolesnim pogonom se začne pri 2,371 m. RUB za povprečno osnovo in 2,407 milijona. Roubles - za dolgo. S pogonom na sprednji ali zadnji kolesi lahko dobite za 1,856 milijona evrov. rubljev. Izjemno dolga osnova se začne pri 2,137 m. RUB.

Mnenje lastnikov avtomobilov

О "Ford Transit" pogon na vsa kolesa povratne informacije voznikov zelo sporno. Vendar so med njimi velike negativne in pozitivne strani značilnosti vozila.

Opozorilo:

• stroški vzdrževanja (navsezadnje gre za poslovno vozilo in lastniki želijo manj porabiti in več zaslužiti);
• Izolacija hrupa v kabini;
• Precej sporna trditev o plastičnem dnu v prtljažnem prostoru.

Med prednostmi tega vozila so:

• Oprijem in varčen motor;
• ergonomija notranjosti;
• prostornost prtljažnega prostora;
• odlično delovanje zavornega sistema;
• delovanje optike (nizki/visoki snop);
• obnašanje na cesti;
• enostavno natovarjanje in raztovarjanje.