Ooo "monopol", prevozno podjetje: pregledi dela in plač voznikov

Monopol se ukvarja s prevozom tovora po Rusiji in zagotavlja druge špediterske storitve. Ta organizacija je specializirana za logistiko blaga, ki zahteva posebne temperaturne pogoje skladiščenja med prevozom. Podjetje uspešno deluje na trgu že več kot 10 let.

Regionalna mreža vključuje 9 podružnic po vsej državi. sedež podjetja Ltd "Monopol" V Sankt Peterburgu se nahaja na naslovu: 1 Zvezdnaya str. Strankam nudimo svetovanje na področju logistike, zagotavljanja varnosti in sledenja blaga med prevozom.

Splošne informacije

LTD "Monopol" - je skupina podjetij z lastnim voznim parkom z več kot 500 tovornjaki. Vsi zaposleni so predani ciljem svojih strank. Podjetje trdi, da se strokovno ukvarja zagotavljanje storitev in zagotavlja najboljšo kakovost. Visoka merila tega trga so pripeljala do tega, da so se v organizaciji vzpostavili takšni delovni pogoji:

• Zavarovanje tovora.
• 24-urni dispečer.
• rezervacija prevoza.
• Tovor, poslan na več destinacij.
• Medicinske knjige za voznike.
• Razpoložljivost vozovnic na moskovski obvoznici.

Skupina podjetij ima na voljo velik vozni park "Monopol" stabilnost zagotavljanja storitev. Tovornjaki, opremljeni s posebnimi enotami za uravnavanje temperature.

Posebna oprema v vozilih zagotavlja toplotno izolacijo in dobro prezračevanje. Pri dostavi tovora je najpomembnejši dejavnik čas. Blago ne sme le ohraniti svoje kakovosti, temveč mora tudi hitro prispeti na cilj. Upoštevanje higienskih predpisov je pomembno. Vozniki morajo nadzorovati čistočo in pravilno delovanje vseh strojev.

Posebnost prevoza tovora

Tehnologija pošiljanja blaga je odvisna od posebnih zahtev za skladiščenje pokvarljivih izdelkov. Organizacija izvaja tovorne prevoze svojega blaga v skladu z veljavnimi zahtevami in predpisi. Vozni park prevoznih podjetij "monopol" dovolj. Vsa vozila so opremljena s klimatsko napravo.

Visoko usposobljeni tehniki in logistiki pripravijo najboljše poti za dostavo vašega blaga s tovornjaki. Značilnosti storitve so naslednje:

• Usposobljeno ravnanje s tovorom.
• Sledenje na poti.
• Široka geografija storitev.
• Kratki dobavni roki.

Posebnosti prevoza omogočajo, da je temperatura v tovornem prostoru med -30 in +30 stopinj Celzija. Organizacija zagotavlja varnost izdelkov pri pošiljanju. "Monopol" si je med strankami pridobila dober ugled, vendar so povratne informacije zaposlenih o podjetju različne.

Posebne značilnosti kočije

Tovor se prevaža s posebnimi hladilnimi vozili, v katerih je mogoče nastaviti klimatizacijo. Ta način prevoza je potreben za naslednje blago: ribe in mesne izdelke, vino, vodo, konzervirano hrano, zelenjavo, kozmetiko, sadike, kemikalije, higienske izdelke, nevarno blago itd.д.

Izdelki so vedno pakirani v škatle ali zaboje, pošiljanje po Rusiji pa opravljajo visoko usposobljeni strokovnjaki. Vsak izdelek ima določeno temperaturno območje, neupoštevanje tega območja lahko povzroči izgubo in izločitev.

Prednosti dela

Organizacija dosledno upošteva načela delovno pravo, tako da od prvega dne uradno zaposluje svoje delavce. Vozniki pravijo, da jim koordinatorji pomagajo pri prevozu in izpolnjevanju potrebne dokumentacije. Številni komentirajo možnost kariernega napredovanja do vodje oddelka. Podjetje jim plače izplačuje pravočasno in v celoti.

Izzivi in pomanjkljivosti

Mnogi pravijo, da je treba prevoz opravljati z vozili, ki se močno obrabljajo. Vozniki navajajo, da vozni park podjetja sestavljajo tovornjaki domače proizvodnje. Glede na posebnosti ruskega avtomobilske industrije, vozniki morajo opravljati popravila na cesti.

Plinski tovornjaki KAMAZ potrebujejo pogosto točenje goriva, kar povzroča stalne prevelike izdatke. Povratne informacije voznikov o prevoznem podjetju "Monopol" Poročajo, da mora višje vodstvo redno prositi za popravilo avtomobila. Vendar se odnos do tehnološke prenove z leti ni spremenil. Kot negativno točko vozniki izpostavljajo časovno potratne ukaze, ki jih pogosto izdajajo logistiki.

Organizacija je uvedla sistem denarnih kazni, ki se izrekajo za pozne prihode, slabo delo itd.д. Nekateri zaposleni so nezadovoljni s ponudbo hrane, ker morajo hrano kupovati sami za svoj denar. Te stroške je skoraj nemogoče nadomestiti na račun podjetja, kar potrjujejo tudi negativni komentarji.

Povratne informacije kažejo, da mlajše vodstvo nadomešča višje vodstvo. Številni komentarji so polni negativnih informacij o nespoštljivih voznikih. V povratnih informacijah o prevoznem podjetju "Monopol" Vozniki pravijo, da je čakanje na obljubljeno zaposlitev najpogosteje izguba časa. Nekdanji zaposleni menijo, da organizacija premalo ceni svoje strokovnjake.

Finančna komponenta

V številnih poročilih je navedeno, da so zaposleni plačani pravočasno. Zaposleni kot ključno prednost navajajo uradno zaposlitev. Večina voznikov je mladih, motiviranih z denarjem. Zaslužiti veliko denarja v podjetju je problematično. V negativnih komentarjih o prevoznem podjetju "Monopol" Vozniki pravijo, da niso zaščiteni na noben način, zato morajo v primeru nesreče plačati celotno odškodnino iz lastnega žepa.

Delovni pogoji

Podjetje svojim zaposlenim zagotavlja celoten socialni paket. Podjetje je osredotočeno na delo z najbolj delavnimi in zanesljivimi zaposlenimi, zato je fluktuacija zaposlenih večja od dovoljene.

Nekdanji vozniki poročajo, da na delovnem mestu ne ostanejo več kot tri mesece. Mnogi ne morejo izračunati svoje plače, ker je plačilo raztegnjeno na štirikrat. Povratne informacije voznikov o prevoznem podjetju "Monopol" vsebujejo informacije o tem, da se vsak od njih pozorno spremlja.

Delavec je zato dolžan opraviti le poti, ki jih določi koordinator. Nekateri vozniki komentirajo nesposobnost dispečerjev, saj morajo pogosto prevažati prazne avtomobile na precej dolge razdalje. Negativni pregledi poročajo o kratkih dobavnih rokih, ki jih je treba upoštevati. Če tega ne storite, se vozniki kaznujejo. Zaposleni morajo pogosto potovati čez noč, kilometri za dostavo tovora pa morajo biti dolgi tudi do 1.000 kilometrov.

Polnjenje avtomobilov z gorivom

Vozniki v svojih povratnih informacijah trdijo, da je izdano poročilo denar Premalo goriva za poln rezervoar. Zato morate gorivo kupiti z lastnim denarjem ali natočiti najcenejši bencin. Račun morajo kupiti na drugi bencinski črpalki in ga predložiti računovodstvu. Številni vozniki so morali izbrati najkrajšo pot, da bi prihranili denar za gorivo.

Nadomestilo

Številna poročila trdijo, da se goriva porabi nekajkrat več, kot je bilo načrtovano. Nihče ne želi plačevati iz lastnega žepa za polnjenje, zato zaposleni ne ostanejo v organizaciji. Nekateri vozniki govorijo o velikih previsokih zneskih, ki so dosegli zelo visoke zneske.

Vsako delo, ki je povezano s potovanji, pomeni dnevnico. В "Monopoli" ni določenega zneska in postopka za plačilo, zato vozniki preprosto predložijo potrdila. Računovodje in vodstvo organizacije se morajo odločiti, ali bodo določene stroške nadomestili ali ne. Poleg tega podjetje ne izdaja plačilnih list 2-NDFL. Seveda ima vsako delo tudi slabosti. Vendar je delo voznika tovornjaka precej specifično, zato morate biti nanj pripravljeni. V nasprotnem primeru je bolje, da se posvetijo na druga področja zaposlovanja.

Kateri so previdnostni ukrepi

Na različnih delovnih mestih so vedno na voljo prosta delovna mesta za voznike tovornjakov "Monopol", npr. v oddelku za promet. Dobra delovna mesta že dolgo zasedajo ljudje, ki so v sorodu ali prijateljstvu z vodstvom. Številni nekdanji zaposleni ne priporočajo izbire tega podjetja. Vozniki, ki so delali v "Monopoli", svetujejo, naj ne zapravljajo svojega poklicnega časa.

Podjetje porabi 30 litrov bencina na 100 kilometrov. Glede na to, da po standardih organizacije poletje traja do konca novembra, zima pa se začne decembra, je prekomerna poraba očitna.

Povratne informacije zaposlenih

Delavci pravijo, da podjetje začne goljufati že v fazi razgovora. Vozniški izpit je najbolj kritična točka, saj izloči veliko število potencialnih voznikov. Zaposleni so obveščeni o dolgotrajnem razgovoru, ki poteka v več fazah.

Delodajalec natančno opiše delovne pogoje in možnosti za razvoj v podjetju. Vozniki imajo na voljo tudi privlačno prejemki. Glede na dejstvo, da je v fazi zaposlovanje Delodajalec navede znesek plače pred obdavčitvijo. V resnici se izkaže, da je veliko nižja. Prosta delovna mesta prevoznega podjetja so stalno objavljena na različnih spletnih straneh "Monopol" Vozniki E za špediterje tovornjakov. To pomeni, da nihče ne ostane na tem položaju. Prevozno podjetje "Monopol" Plače niso vedno izplačane pravočasno, kar so potrdili tudi nekdanji vozniki. V svojih pregledih ugotavljajo, da je končni finančni rezultat razdeljen na plačo in bonus, katerega znesek ni nikjer določen. V pogodbi o zaposlitvi je jasno navedena majhna plača, kar dokazujejo tudi ocene voznikov o prevoznem podjetju "Monopol".

Pozitivne povratne informacije

Številni zaposleni (vozniki, nakladalci) so povedali, da so plače v tej organizaciji nižje, kot pričakujejo, vendar so vedno plačani pravočasno. Zaposlitev v "Plačni monopoli" samo uradnik, zato je vsakemu zaposlenemu zagotovljen celoten socialni paket. Znesek zasluženega denarja je naveden na plačilni listi, tako da je vse skupaj zlahka preverljivo. Plače se ne dajejo v ovojnicah.

V nekaterih pregledih ljudje ugotavljajo, da je karierna rast tukaj res mogoča, vendar se morate za višji položaj potruditi. To je zdaj trend v skoraj vseh zasebnih podjetjih.

Številni vozniki v pregledih poročajo, da so jim dani novi stroji, vendar da bi jim omogočili, da opravijo nekakšno trimesečno poskusno obdobje in se dobro dokažejo. Zelo redko dobijo novo opremo tisti, ki so pravkar začeli delati. To je razumljivo, saj vodstvo podjetja ne želi tvegati svojega voznega parka.

Nekaterim voznikom je všeč, da koordinatorji načrtujejo njihove poti, saj tako prevzamejo velik del odgovornosti za dostavo.

Kratek zaključek

V tem članku smo analizirali posebnosti delovnega mesta in povratne informacije voznikov o prevoznem podjetju "Monopol". Sklepamo lahko, da je kadrovski problem zelo pereč. V očeh strank se ugled podjetja poveča zaradi hitrosti in celovitosti blaga med prevozom. Za delovni proces skrbi več strokovnjakov - špediterji, dispečerji, koordinatorji, vozniki in nakladalci.

Vodstvo organizacije je do zaposlenih precej zahtevno. Uspeh pogodbenih obveznosti je namreč neposredno odvisen od njihovih dejanj. Vozniki in dispečerji so tisti, ki zaznamujejo podjetje kot celoto. S pregledom resnični pregledi, vsakdo lahko sam sklepa o posebnostih dela v določenem podjetju.