Ural 43203: moč in trdnost domače avtomobilske industrije

Od 17. novembra 1977, ko je bil izdan osnovni model, je bil tovornjak precej nadgrajen, vendar se še vedno proizvaja. Ta vozila so zasnovana tako, da predvsem za posebne enote. Priljubljen v vojaških silah in policiji za obvladovanje nemirov. Uporablja se tudi v domači policiji. posebna funkcija modeli "Ural 43203" - varčen dizelski motor. Najnovejša generacija vozil je opremljena z motorji, sestavljenimi v Jaroslavlju, z zmogljivostjo 230-312 konjskih moči.

Model Namen

Vozilo "Ural 43203" ima nosilni okvir visoke trdnosti. Pogon na vsa štiri kolesa in enojne pnevmatike zagotavljajo edinstvene terenske zmogljivosti vozila. Tovornjak je namenjen prevozu ljudi in blaga v terenske razmere pri kateri koli temperaturi okolja pri sobni temperaturi. Pogon na vsa štiri kolesa vozilu omogoča premagovanje grap z naklonom do 60°, snežnih zametov in močvirnatih tal.

"Ural 43203" se uspešno uporabljajo v komercialnem, storitvenem in komunalnem sektorju, rudarstvu. Vozilo je zaradi svoje visoke vzdržljivosti in praktičnosti najbolj iskano v vojski. Terensko vozilo se uporablja za prevoz težke vojaške opreme na dolge razdalje.

Struktura tovornjaka

Vozilo temelji na ojačani, togi, visoko trdni jekleni nosilni konstrukciji. Skupna dolžina tovornjaka je 8 metrov, širina 2,5 metra, višina pa več kot 2,7 metra. Krajši zadnji in sprednji previsi za boljšo plovnost in okretnost na blatnih cestah. Sprednje vzmetenje je nameščeno na parnih pol eliptičnih listnatih vzmeteh s hidravličnim sistemom blaženja. Zadnji del je uravnotežen z ročicami. Motorna enota je nameščena na sprednji strani stroja. Zgornji del pokrova motorja se odpira navzgor za lažji dostop do motorja. Zaradi teh funkcij "Ural" edinstven.

Kabina tovornjaka

Kabina je na vsaki strani opremljena s širokimi štrlečimi krili, ki ščitijo pred morebitnimi mehanskimi poškodbami. Celokovinsko ohišje je opremljeno z dodatnimi funkcijami za udobje: prezračevanjem, toplotno in zvočno izolacijo ter ogrevanjem. Instrumentna plošča je nameščena na udobni razdalji od voznika, podatki pa so lahko berljivi. Voznikov sedež je mogoče individualno nastaviti, da ustreza vozniku. Dobro vidljivost zagotavljajo povečana ogledala in velika panoramska okna. Krmiljenje vozila (TC) je hidravlično podprto.

Notranje polnjenje

Sinhronizirani menjalnik deluje s 5 hitrostmi, prenosni menjalnik je dvostopenjski, ima blokado medosnega diferenciala. Zavorni sistem tovornjaka je dobro premišljen in deluje brezhibno v vseh razmerah:

• delovna zavora je bobnasta, hidravlično aktivirana in pnevmatsko krmiljena;
• ima pomožno motorno zavoro
• Z bobnarsko parkirno zavoro.

S trenjem blokirana sklopka z enim diskom omogoča takojšnje prestavljanje z enim dotikom.

Poraba goriva

Skupna prostornina dizelskega goriva je 300 litrov. Poraba je odvisna od vrste terena. Pri srednji hitrosti je potrebnih približno 40 litrov bencina, pri hitrosti do 40 km/h pa se poraba zmanjša na 35 litrov. Poln rezervoar goriva v povprečju zadostuje za prevoženih tisoč kilometrov. Največja hitrost podvozja je 85 km/h.

Sistem za uravnavanje zraka lahko samodejno uravnava tlak v pnevmatikah in nadaljuje vožnjo v primeru predrtja. Pnevmatike vseh koles so zaprte z enotnim sistemom z zaprtimi ventili, nastavitev tlaka se izvede hkrati na vseh kolesih.

ohišje stroja

"Ural 43203" Šasija je tipa "chassis" z ojačanim sprednjim vzmetenjem in možnostjo vgradnje robustnega kovinskega kombija ali zapletenih tehničnih naprav. Odvisno od namena namestitve tovorne ploščadi:

Največja dovoljena koristna obremenitev do 7 ton ob ohranjanju hitrosti.

V modelu "Ural 43203" tehnične značilnosti izboljšano s težkimi vlečnimi napravami na okvirju in togem odbijaču. Tehtnica in kavlji so izdelani iz kakovostnega jekla z dodatnimi varnostnimi funkcijami.

Na splošno se model od standardne različice razlikuje po izboljšani zmogljivosti. Tovornjak "Ural 43203" ima robustnejšo in vzdržljivejšo zasnovo ter podaljšano medosno razdaljo. Kabina je bila oblikovno in tehnično posodobljena z mislijo na voznikovo udobje.