Žerjav dek-251: tehnične značilnosti, mere, teža, nosilnost in značilnosti delovanja

Domači avtožerjav na gosenicah DEK-251, katerega specifikacije bodo obravnavane v nadaljevanju, je precej priljubljen gradbeni stroj, ki se je v času Sovjetske zveze pogosto uporabljal na različnih lokacijah. Kljub starosti se stroj še vedno uporablja. Ta zahteva temelji na zanesljivosti, praktičnosti in odličnih parametrih žerjava, pa tudi na njegovi visoki vzdrževalnosti, dobri produktivnosti in nezahtevnem vzdrževanju.

Pregled tehničnih podrobnosti in uporabe

Tehnične značilnosti žerjava DEK-251 mu dajejo velik potencial. Zmogljiv tovornjak z vitkim drogom je enostaven za upravljanje in zasnovan za delo v vseh vremenskih razmerah na različnih viskoznih tleh. Model optimalno združuje dobro moč, kompaktnost in funkcionalnost z možnostjo dodatne opreme.

Stroj je zasnovan za široko paleto aplikacij na številnih področjih. Ta modifikacija ne zahteva dragih nadomestnih delov in komponent, deluje z varčnim gorivom in ima številne druge prednosti pred konkurenti.

Področja uporabe:

• komunalna dela;
• gradbeništvo (gradnja stavb in objektov);
• izvajanje postopkov nakladanja in razkladanja;
• požar, odstranjevanje ruševin in rušenje.

Na področju gradbeništva lahko ta oprema opravlja vse dejavnosti od tal do končne faze, vključno z gradnjo in montažo objektov vseh zahtevnosti (vključno s stanovanjskimi stavbami), prevozom velikih in težkih tovorov.

DEK-251 gosenični žerjav: tehnične značilnosti

Navedeni stroj deluje z avtonomnim napajalnikom, katerega parametri so 380 V/50 Hz. Nameščena elektrarna proizvede približno 60 kW električne energije.

Glavni parametri stroja so naslednji

• Dimenzije dolžina/širina/višina - 6,96/4,76/4,3 m;
• Največji doseg/daljina droga 27/32 m
• polmer dosega - 4,44 m;
• Skupna teža 36,1 tone;
• Delovna hitrost - 1 km/h;
• zmogljivost dvigovanja do 25 ton;
• Največja delovna višina je 36 m;
• Moč dizelskega motorja - 108 l.с.

Naprava

Tehnične značilnosti žerjava DEK-251 so tako edinstvene, da se enota lahko obrne za 360 stopinj. Sooča se z večino konkurence je objektivna Prednost glede okretnosti in udobja pri delu v zaprtih prostorih. Stroj lahko deluje z glavno ali pomožno napajalno enoto. Drugi motor deluje kot generator in rezervni vir energije.

Kabina upravljavca je večnamenska, opremljena s plastmi toplotne in protihrupne izolacije, ki zmanjšujejo vpliv vibracij. Kabina žerjava je opremljena z grelnikom in prezračevalnim sistemom. Ta rešitev omogoča nastavitev zahtevanega temperaturnega območja ne glede na zunanje podnebje. V kabini so nameščeni krmilni vzvodi in stikala, informacijski monitorji, usmerjeni v krmiljenje premičnih naprav.

Značilnosti zasnove

Značilnosti goseničnega žerjava DEK-251 vključujejo do 32,5 m dolg podstavek. Na stroj je mogoče naknadno namestiti okvirje za razširitev mreže 5,0 m in 8,6 m. Ti elementi so pritrjeni na glavni drog s pritrdilnimi elementi, kar omogoča čim lažjo montažo. Fiksni drog ima fiksno strelo, ki se podaljša na predvideno dolžino droga.

Za to opremo ni potrebna posebna trdna platforma. Opremljen je z dobro zasnovanim podvozjem, ki lahko premaga skoraj vsako oviro. Podlaga za goseničarje je stabilna na različnih terenih in brezpotjih. Stroj lahko vozi po zahtevnem terenu s težkimi tovori.

Priloge in druge priloge

Glede na tehnične značilnosti žerjava DEK-251 je mogoče nanj namestiti naslednjo opremo:

• dodatni kavelj;
• spopad z dvema čeljusti;
• elektromagnet za delovanje s posebnimi kovinskimi obremenitvami.

Stroj je opremljen s posebnim varnostnim sistemom, ki je odgovoren za nadzor pomembnih in povezanih sistemov. Pri tem se upoštevajo morebitna preobremenitev pri prevozu, padec tlaka olja, kritično povišanje temperature. Poleg tega različni alarmi in mehanizmi opozarjajo na bližajoče se daljnovode, pomagajo usklajevati ravnanje v zaprtih prostorih. Mobilni žerjav DEK-251 se premika enakomerno, vendar počasi, vendar ne več kot 1 km/h. Na dolge razdalje se prevaža na posebnih prikolicah ali železniških tovornih vagonih.

Pravila in načini prevoza

Upoštevana oprema se lahko prevaža po javnih cestah. Na kratkih razdaljah se prevaža z odstranjenimi vitli. Če je treba žerjav premikati na daljše razdalje, je mogoče demontirati kabino upravljavca, vozičke in menjalnike. Odstranjena sta tudi portal in del protiuteži.

Gosenični žerjav DEK-251 se prevaža na dveh velikih motornih vozilih in eni nestandardni prikolici. Stroj je mogoče prevažati tudi po železnici in asfaltiranih površinah na podvozju. V ta namen se uporabljajo traktorske prikolice. Dovoljen je prevoz modifikacije na prikolici ali s samovozečim motorjem znotraj meja objekta, ki ga je treba obdelati.

Par specializiranih ploščadi se uporablja kot železniški nosilec. v tem primeru je žerjav delno razstavljen. Iz njega se odstranijo in ustrezno pritrdijo naslednji elementi:

• tirne enote z menjalniki;
• kabelski boben;
• premični okvir;
• prehod;
• kabina upravljavca.

Pri tem načinu se strela ne odstrani, če je krajša od 14 metrov. Ta element se spusti do največjega raztezka, tako da je glava nameščena nad drugo ploščadjo, ne da bi se ločila od glavnega mehanizma. Boben, podstavni vozički in kabina so na enem vagonu povezani z ustrezno žično vrvjo.

Na drugi ploščadi so nameščeni šipa, čepi, trakovi, zaboj s pritrdilnimi elementi, kabina in stopnice. Nosilnost vsake ploščadi mora biti najmanj 60 ton, shema nakladanja pa je 251.4-N SB. Za preprečevanje deformacij karoserije med nakladanjem in razkladanjem se uporabljajo posebni prečni elementi ali cevni nosilci.

telo

žerjav DEK-251, tehnične značilnosti, zgoraj prikazane uteži in druge lastnosti v številnih aplikacijah nimajo alternative. Odlikuje ga visoka nosilnost in lahko deluje na vseh podlagah brez posebne priprave. Stroj se najpogosteje uporablja za nakladanje in razkladanje vseh zahtevnosti ter v gradbeništvu.