Prometni trg: značilnosti, akterji, razvoj, konkurenca

Prevozne storitve se nanašajo na neposredno interakcijo med prevoznikom (ponudnikom storitev) in potrošnikom, ki je stranka, potnik ali druga zainteresirana stranka. Prav tako je rezultat notranjega dela prevoznika, da bi zadovoljil potrebe (sedanje in zaznane) potrošnika.

V skladu s tem se takšne dejavnosti pojavljajo na prometnem trgu. V tem članku bomo podali njegovo opredelitev, značilnosti. Poglejmo, katera podjetja cestnega prometa se pojavljajo na takem trgu, kako se ocenjuje njihova konkurenčnost, katere trženjske tehnike so pomembne.

Opredelitev

Trg prevoznih storitev - območje, na katerem se izvaja tovorni in potniški promet. Ti vključujejo tehnična služba, popravilo vozil, pomožne in druge storitve, ki so neposredno ali posredno povezane s prevozom.

Značilnosti

Značilnosti trga prevoznih storitev so naslednje:

• Pomanjkanje fiksne lokacije za prodajo in proizvodnjo takšnih storitev v prostoru in času.
• Odvisnost prometnega trga in pogojev za njegov nadaljnji razvoj od stanja na blagovnih trgih. Z zmanjševanjem obsega proizvodnje se zmanjšuje tudi obseg dostave - tako tovora kot prtljage in potnikov.
• Obseg tovornega prometa ni enak proizvodnji materialnih dobrin, v večini primerov je večji od slednje. Zakaj je tako?? Ista serija izdelkov se lahko prevaža večkrat - od proizvajalca do trgovcev na debelo, iz skladišč do prodajaln na drobno, iz trgovin do posameznih potrošnikov.
• Trg prevoznih storitev v Rusiji in številnih drugih državah po svetu potrebuje državno ureditev. Zaradi velikega gospodarskega, strateškega in družbenega pomena prometa.

Udeleženci

Glavni akter v strukturi prometnega trga je podjetje za cestni prevoz. Njegovo delovanje je odvisno od dveh dejavnikov:

• Zunanje okolje.
• Notranje okolje.

Spoznajmo jih podrobneje.

Notranji dejavniki

Vloga prevoznih podjetij v transportni logistiki ni nepomembna. Notranji dejavniki, ki določajo njihove dejavnosti, so naslednji:

• Strokovnost, usposabljanje, delovne izkušnje osebja.
• Stanje voznega parka.
• Prakse in funkcije notranjega upravljanja.
• Finančne in organizacijske dejavnosti.

Ti dejavniki so neposredno odvisni od ATP. Vodstvo lahko nanje nekoliko vpliva, da ustvari najbolj optimalne pogoje za delovanje in nadaljnji razvoj podjetja.

Zunanji dejavniki

Svetovni trg prevoznih storitev vključuje številne različne pogodbe TPA. Zunanje dejavnike, ki določajo dejavnosti teh podjetij, lahko razdelimo na dva podsistema: makrookolje in neposredno okolje. Kaj vključuje?

Makrookolje sestavljajo:

• Makroekonomija (mehanizmi nastajanja in nadaljnja porazdelitev poslovnih virov).
• Zakonodajni okvir (določa omejitve v odnosih med ponudniki storitev ATP in potniki ter strankami).
• Znanost.
• Pravila.
• Socialna usmerjenost družbe.

Neposredno okolje ATP predstavljajo naslednji elementi

• Kupci prevoznih in drugih storitev.
• Povpraševanje po teh storitvah.
• Dobavitelji izdelkov.
• Konkurenti.
• Trg dela.
• Kapitalski trgi.
• Revizijska podjetja.

Notranji dejavniki podjetja APP so zelo odvisni od zunanjih dejavnikov. Slednji urejajo notranjo dejavnost podjetij.

Konkurenčnost ATP

Oglejmo si konkurenco na trgu prevoznih storitev. Konkurenčnost se v tem kontekstu nanaša na zmožnost določenih subjektov, da v danem okolju presežejo svoje konkurente.

Pri konkurenčnosti prevoznih storitev izstopajo trije dejavniki:

• Raven stroškov teh storitev.
• Kakovost teh storitev.
• Izboljšana podoba podjetja.

Zmanjšanje stroškov, izboljšanje kakovosti in podobe podjetja za cestni prevoz neposredno vplivajo na konkurenčnost teh storitev.

Kako povečati konkurenčnost?

Razvoj trga prevoznih storitev je povezan s povečanjem konkurenčnosti posameznih voznih parkov. Oglejmo si, kako je to mogoče doseči v praksi.

Stroške dostave lahko zmanjšate z naslednjimi ukrepi:

• Varčevanje z gorivom.
• Varčevanje rezervni deli za vozila.
• Prihranki pri popravilih vozil.
• Povečanje produktivnosti vozil.

Povečanje kakovosti prevoza je sestavljeno iz

• Izvedba dobav v skladu z določenimi roki. Hkrati mora TPA skrbeti tudi za ohranjanje kakovosti in količine potniškega in tovornega prometa.
• Povečanje obsega storitev, ki jih ponuja podjetje - prevoz blaga, špedicija itd.
• Hitrejše izvajanje inovativnih projektov od konkurence.

Na tem področju se kakovost storitev izraža z njihovim izvajanjem v skladu z voznim redom, stopnjo udobja in priročnosti, ki jo lahko prevoznik ponudi svojim strankam in potnikom. Pri taksi službah je na primer pomemben čas, ki je potreben, da potnik prispe na cilj.

Podoba prevoznega podjetja

Na mednarodnem trgu prevoznih storitev ima podoba podjetja za cestni prevoz nezanemarljivo vlogo. Kaj je? Podoba je zaznava organizacije, njenih ustanoviteljev, lastnika in vodstvenega osebja, ki se v družbi oblikuje pod vplivom subjektivnih in objektivnih dejavnikov. Sam koncept je razdeljen na zunanji in notranji slika.

Zunanjo podobo torej določa, kako cestnoprometno podjetje dojemajo družba, stranke, vlagatelji, novinarji, delničarji itd. Na njegovo oblikovanje neposredno vplivajo kakovost storitev, ki jih zagotavlja podjetje, prvi vtis, ki ga stranka dobi ob uporabi njegovih storitev. Smer, v kateri podjetje komunicira z vlagatelji, delničarji, različnimi mediji.

Notranjo podobo podjetja določajo odnos zaposlenih, vodstvenega osebja do podjetja, sistem delovnih odnosov, načini napredovanja, spodbujanje zaposlenih, možnosti za poklicno rast. Ključ do notranje podobe vsakega podjetja je predanost zaposlenih, njihovo navdušenje nad delom ter pristen in prijazen odnos do strank.

Treba je povedati, da se zunanja podoba podjetja spreminja veliko hitreje in lažje kot notranja podoba. Slednje je težko popraviti. Zato je za vsako podjetje zelo pomembno, da gradi in ohranja pozitivno notranjo podobo.

Ocenjevanje konkurenčnosti

Vsako prevozno podjetje mora temeljito razumeti konkurenčno okolje, v katerem deluje. Opredeliti je treba prednosti in slabosti lastnih konkurentov. To bo omogočilo zakonito zatiranje njihove dejavnosti in oslabilo njihov vpliv na trg prevoznih storitev.

Obstaja poseben algoritem za merjenje konkurenčnosti:

1. Utemeljitev izbrane metode za ocenjevanje konkurenčnosti storitve.
2. Opredelitev zahtev za storitev.
3. Izbira parametrov, ki jih je mogoče oceniti.
4. Izračun posameznih kazalnikov, ki sestavljajo oceno konkurenčnosti storitve.
5. Izračunajte kazalnike konkurenčnosti po kategorijah: stroški, podoba, kakovost itd.
6. Izračun integralnih kazalnikov konkurenčnosti.
7. Končna analiza konkurenčnosti določene storitve.
8. Opredelitev izvedljivih ukrepov za konkurenčnost.

Trženje

Narava prometnega trga vpliva tudi na uporabo nekaterih področij trženja v tem okolju.

V tem okviru se trženje obravnava kot celovit sistem za izvajanje storitev na ravni cestnoprometnega podjetja. Njen glavni cilj je bolje zadovoljiti potrebe določenih strank in povečati donosnost ATP z.

Poudarek je na preučevanju in analizi ustvarjanja povpraševanja po transportnih logističnih storitvah. Povpraševanje se nanaša na posebne potrebe na področju prevoza in pomožnih storitev.

Upoštevane so naslednje značilnosti povpraševanja na tem trgu:

• neenakomernost njegovega nastanka v prostoru in času.
• Sekundarna narava povpraševanja po tovrstnih storitvah.

Oblikovanje povpraševanja v tem primeru vključuje naslednje dejavnosti

• Zagotavljanje visokokakovostnih storitev.
• Uporaba prožne tarifne politike.
• Vzpostavitev skladišč za vmesno skladiščenje prepeljanega blaga.
• Zagotavljanje storitev z dodano vrednostjo.
• Uporaba avtomatizirane obdelave naročil.
• oglaševalske kampanje, promocija v družbenih medijih itd.

ponudba je v tem kontekstu obseg prevoznega dela, količina storitev, ki so v določenem trenutku na trgu na voljo za prodajo. Podobno kot povpraševanje je vrednost, ki jo je mogoče izraziti tako v denarju kot v naravi.

Tržna dejavnost

V velikih in srednje velikih flotnih podjetjih so bile ustanovljene posebne enote in oddelki za izvajanje vseh vrst trženjskih projektov in dejavnosti. Ta priložnost se redko pojavi v malih podjetjih. Zato so tu funkcije trženja porazdeljene med vse zaposlene v podjetju.

V vsakem primeru poskušajo zaposleni opravljati naslednje tržne funkcije:

• Analiza strank.
• Študija konkurentov na prevoznem trgu.
• Analiza lastnih možnosti, tržna konkurenčnost.
• Ciljno usmerjena študija novih nastajajočih trgov podobnih storitev.
• Načrtovanje širitve lastne ponudbe storitev.
• Spremljanje trenutnih, dejanskih sprememb tržnih razmer.
• Razvoj komercialnih pogojev dostave in prevoza.
• Pogajanja, sklepanje pogodb s strankami.
• Formaliziranje različnih komercialnih odločitev.

Trg prevoznih storitev ima svoje značilnosti. Velja pa nekaj splošnih pravil zakonita konkurenca in sprejema standardne tržne odločitve. Obstajajo tudi posebni ukrepi za povečanje konkurenčnosti ATP.